6月15日訊（記者 唐植瀟）日前，小米汽車銷量連續(xù)下跌的話題沖上微博熱搜。

據(jù)中國市場新勢力品牌銷量榜單統(tǒng)計(jì)，小米汽車的銷量連續(xù)兩周出現(xiàn)明顯下滑。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車6月最新月銷量為2100輛左右，略低于上周的2192輛，在造車新勢力中排名第8。

小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上對此回應(yīng)稱：“自從小米汽車SU 7上市以來大家都很關(guān)注，幾乎每過幾周都會(huì)有媒體報(bào)道銷量下滑。其實(shí)的鎖單數(shù)量每天都有穩(wěn)定新增，作為一個(gè)汽車新品牌來說，目前僅有單款車型，而且目前全國交付中心數(shù)量十分有限，每周還能上交付量排行榜，交付壓力當(dāng)然是極大的。”

此前小米官方宣布從6月起，小米汽車工廠正式開啟雙班生產(chǎn)，提拉產(chǎn)能；同時(shí)，為了加速定單與生產(chǎn)匹配效率，將于6月5日0點(diǎn)起，將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天（72小時(shí)）。

此前，在2024Q1業(yè)績會(huì)上，盧偉冰對財(cái)聯(lián)社記者表示，有信心在六月當(dāng)月交付超過1萬臺，并確保2024年全年交付超過10萬臺，并挑戰(zhàn)全年完成12萬臺的目標(biāo)。

日前，財(cái)聯(lián)社記者走訪了深圳地區(qū)的小米之家，門店銷售稱確實(shí)有等待時(shí)間太長放棄下單的用戶，但他也表示會(huì)有交付時(shí)間提前的情況出現(xiàn)。交付周期長也催生出了倒賣訂單的黃牛，根據(jù)交付周期的長短價(jià)格會(huì)有所差異。

記者還注意到，小米SU7在二手車交易市場熱度雖然下降，仍普遍處于溢價(jià)銷售的狀態(tài)，目前僅有部分車商為了引流宣稱低于原價(jià)出售。

交付周期長，黃牛出手倒賣訂單

財(cái)聯(lián)社記者發(fā)現(xiàn)，在小米汽車App上鎖單小米SU7任意車型，排產(chǎn)周期都已經(jīng)達(dá)到了28周以上。

有小米汽車的預(yù)定車主表示：“完全看不懂訂單交付的順序，感覺App上的預(yù)計(jì)交付時(shí)間并沒有實(shí)際的參考價(jià)值。詢問銷售交付到哪一周訂單，對方說屬于內(nèi)部機(jī)密，無法透露。”