如果說當(dāng)下國內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)者中最挑剔的群體是什么，那肯定是年輕人了。他們?cè)谫徿嚂r(shí)既要品牌、顏值，又要配置、性能，并且還能通過這臺(tái)車展現(xiàn)自己獨(dú)特的個(gè)性，當(dāng)然價(jià)格也不能太貴。在此背景下，年輕人的選擇其實(shí)并不多。別急，10月18日上市的比亞迪海豹06 GT或許是還在糾結(jié)中的年輕人最好的選擇。至于為何，我們接著看下去。
在說產(chǎn)品之前我們先說價(jià)格，畢竟年輕人的手頭都不是很寬裕，所以他們對(duì)價(jià)格非常敏感。海豹06 GT的售價(jià)區(qū)間為13.68-18.68萬元，按照慣例，入門版和頂配選的比較少，所以真正主銷的車型就是14.68萬和16.28萬元的海浪Plus版和熱浪版。前者續(xù)航505km，后者則為605km（均為CLTC工況），日常使用肯定夠了。說實(shí)話，全款并不現(xiàn)實(shí)，除非是土豪，但按貸款10萬來算，消費(fèi)者準(zhǔn)備6、7萬就能直接落地提走了，壓力并不大。此外，比亞迪還很貼心的提供了0首付和0利息的購車方案，年輕人也可以根據(jù)自己的需求來選擇具體的貸款方案（具體可看下圖）。
另外，像充電樁、保養(yǎng)、質(zhì)保等等，比亞迪也都非常貼心，消費(fèi)者在購車后也不用擔(dān)心了。對(duì)了，比亞迪還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是它的倒閉概率非常小，否則買了某個(gè)新勢(shì)力品牌，結(jié)果倒閉后連保養(yǎng)的地方都沒有，那才是真的坑。
接著來說設(shè)計(jì)，年輕人最關(guān)心的莫過于此了。作為一臺(tái)潮趣智能GT轎車，
海豹06 GT采用的是兩廂車設(shè)計(jì)，所以新車自帶運(yùn)動(dòng)屬性。低趴的機(jī)蓋、犀利的大燈，再加上下部非常運(yùn)動(dòng)的前包圍造型，運(yùn)動(dòng)感尤為凸顯。當(dāng)然新車最具看點(diǎn)的地方仍在于側(cè)面，短前后懸、長軸距的設(shè)計(jì)，一看就知道它很運(yùn)動(dòng)，同時(shí)中級(jí)車的定位，也保證了車內(nèi)的空間表現(xiàn)。尾部則非常緊湊，這也符合大家對(duì)于一臺(tái)兩廂車的審美需求。
配色方面，新車外觀擁有風(fēng)卷草綠、貝里尼米、亞特蘭蒂斯灰、曜石黑四種配色供年輕人選擇，可以發(fā)現(xiàn)其中很多顏色都很艷麗，以此凸顯自己與眾不同的個(gè)性。
內(nèi)飾則在海洋美學(xué)的基礎(chǔ)上，更加強(qiáng)調(diào)簡約和運(yùn)動(dòng)。整個(gè)內(nèi)飾沒有太多的物理按鍵，再加上10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，科技感同樣濃郁。中控臺(tái)上凸起，也提升了整個(gè)中控臺(tái)的層次感。至于內(nèi)飾配色，官方則提供了貝殼白、暮色藍(lán)，進(jìn)入車內(nèi)后就給人一種小清新的感覺。
說到內(nèi)飾，就不得不提智能座艙了，畢竟這也是時(shí)下年輕人最為關(guān)心的一點(diǎn)，畢竟在小伙伴上車后，誰不想趁機(jī)吹噓下車上的智能化功能呢。新車擁有的一看智能看點(diǎn)就是One ID賬號(hào)體系，上車后會(huì)就能實(shí)現(xiàn)ID識(shí)別、座椅聯(lián)動(dòng)等個(gè)性化座艙的記憶設(shè)置，是不是很好玩。另外就是全場(chǎng)景智能語音了，像連續(xù)對(duì)話、隨時(shí)打斷，甚至于非駕駛位都可以喚醒，并且響應(yīng)時(shí)間僅為400ms，還能覆蓋1000+控車功能。
而在消費(fèi)者關(guān)心的配置方面，海豹06 GT同樣不會(huì)讓年輕人失望。前排座椅通風(fēng)/加熱、全景天幕+電動(dòng)天幕遮陽簾、W-HUD抬頭顯示、12揚(yáng)聲器HiFi級(jí)定制丹拿音響等等，基本上都是當(dāng)下年輕人非常關(guān)心的配置。當(dāng)然也有人會(huì)說你拿頂配來說事，沒意義。別急，下面就放一張海豹06 GT全系標(biāo)配的配置，雖然一些科技或噱頭配置沒有，但諸如安全、舒適等重要的配置，新車都是標(biāo)配的，不然怎么叫潮趣智能GT轎車呢？
剛剛我們提到新車的外觀主打的就是運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，所以動(dòng)力肯定不會(huì)讓我們失望，否則就有點(diǎn)對(duì)不起這套設(shè)計(jì)了。新車其實(shí)擁有三套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是兩套單電機(jī)，一套雙電機(jī)，我們一一來看。
首先是海浪版和海浪Plus版，它搭載的是單電機(jī)后驅(qū)，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)什么概念呢。要知道大眾高爾夫GTI的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率也只是162kW，最大扭矩350N·m，可以說海豹06 GT的入門版動(dòng)力就可以媲美GTI了。更為關(guān)鍵的是，海豹06的單電機(jī)版本都是后驅(qū)動(dòng)力，可玩性可比前驅(qū)的GTI強(qiáng)。至于零百加速，也僅為7.5s，GTI則為7.2s。
接著是熱浪版，它也是單電機(jī)后驅(qū)版本，但最大功率提升到了165kW，最大扭矩330N·m，雖然動(dòng)力更強(qiáng)了，但它的零百加速也是7.5s，原因就在于它的續(xù)航更長、電池更大，因此車更重了。
最后就是雙電機(jī)四驅(qū)版本，它的總功率達(dá)到了310kW，最大扭矩510N·m，零百加速更是達(dá)到了驚人的4.9s。如果你的預(yù)算足夠多，那么雙電機(jī)版不妨考慮下，但筆者覺得單電機(jī)后驅(qū)已經(jīng)能滿足多數(shù)人的使用了。
作為一臺(tái)純電動(dòng)車，消費(fèi)者對(duì)于快充、安全等關(guān)于電池方面的技術(shù)同樣在意。比如跑高速時(shí)充電時(shí)間的快慢問題，尤其是冬天，充電還比較慢。別急，全球首創(chuàng)智能升流快充技術(shù)，30%-80%SOC僅需20min，再加上全球首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，在極低溫環(huán)境中充電時(shí)間能縮短40%。即便冬天跑高速，服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、吃個(gè)飯的功夫就夠了。此外，全球首創(chuàng)高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等技術(shù)的加入，日常用車時(shí)消費(fèi)者能更加放心，畢竟比亞迪的技術(shù)儲(chǔ)備可是第一梯隊(duì)。
最后說下海豹06 GT的平臺(tái)和安全性，作為一臺(tái)純電動(dòng)車，平臺(tái)的重要性毋庸置疑。海豹06 GT基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，它集合了比亞迪超13項(xiàng)全球首創(chuàng)的硬核技術(shù)，除了剛剛提到的幾個(gè)技術(shù)外，還有諸如全球首創(chuàng)16合1高效熱管理集成模塊、全球首創(chuàng)智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)、全球首創(chuàng)電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng)等等。這些配置讓新車在安全、效率、駕控等方面都有了全面賦能。
至于安全，除了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)外，新車采用的主后驅(qū)安全動(dòng)力架構(gòu)，能釋放前艙動(dòng)力總成占用空間，使前艙安全緩沖空間增加100mm，提升超32%，正碰安全性能提升60%。而轉(zhuǎn)向前置安全傳力架構(gòu)，則能讓乘員艙抗變形能力提升50%，不彎折，更強(qiáng)悍。再加上AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ELKA臨車靠近避讓等主動(dòng)安全配置，海豹06 GT的安全表現(xiàn)直接拉滿。
寫在最后
十幾萬的價(jià)格買一臺(tái)性能純電兩廂車，目前能選的確實(shí)少，比亞迪也是精準(zhǔn)的找到了這一細(xì)分市場(chǎng)。不過更讓人驚喜的是，這套海豹06 GT自身的產(chǎn)品力也頗為出眾，顏值、品牌、動(dòng)力、配置以及安全等安全都無可挑剔，基本上就是閉眼可選的車型。如果作為年輕人的你還不知道買一臺(tái)什么車型，那么這臺(tái)潮趣智能GT轎車的海豹06 GT，絕對(duì)不能錯(cuò)過。