9月比亞迪銷量為41.94萬輛，其中海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)依舊扮演了重要的角色，而旗下的車型主要強調的就是“家用”屬性，是缺少一些“個性化”產(chǎn)品的。在北京車展，比亞迪汽車亮相了海豹06 GT，新車發(fā)布之后的關注度比較高，此外，產(chǎn)品力的表現(xiàn)也是比較不錯的。目前有消息表示，新車預計將在本月18日正式上市，目前已經(jīng)有新車到店了。

 

比亞迪海豹06 GT是基于e平臺3.0 Evo打造而成，定位純電中型車，主要的目標用戶就是市場中的年輕群體，那么它的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢?

 

全新海豹06 GT的外觀設計的運動新潮，車頭的造型和海豹EV有點相似，低趴的設計營造出一定的運動屬性，機艙蓋上隆起的筋線保持一定角度的傾斜，前大燈組的造型飽滿，內部透鏡勾勒的較為清晰，LED日間行車燈類似于“閃電”的樣式，點亮之后的辨識度比較高。進氣格柵是封閉式的樣式，三段式的前包圍設計的頗具“戰(zhàn)斗感”，兩側還采用了真通風口的設計。

 

 

車身的造型流暢舒展，車窗的占比較低，讓整個車身看上去更加靈動，周邊的線條處理的比較平順，突出的腰線保持上揚的趨勢，和下裙位置的筋線相呼應，豐富了車身的層次感，隱藏式的門把手是有配備的，多幅式輪轂的造型處理的較為運動。車尾的層次感分明，寬大的擾流板上配備了高位剎車燈，尾燈組是貫穿式的樣式，兩側的內部透鏡造型精致，后包圍裝飾了大面積的護板提升運動屬性。

 

新車的內飾采用了較多海洋元素的設計，整體的風格年輕新潮，中控臺的布局合理，部分區(qū)域采用的是軟質材料包裹，細節(jié)處還裝飾了銀色以及亮黑色飾條來提升質感，液晶儀表盤的造型方正，大尺寸的懸浮式中控屏內置的是Dilink 100車機系統(tǒng)，功能豐富，并且具備不錯的人機交互能力。多功能方向盤造型圓潤，“海洋之心”的操控臺區(qū)域布局合理，水晶電子換擋桿的造型精致，周邊配備了整體的物理按鍵。

 

新車的長寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距達到2820mm，尺寸數(shù)據(jù)不錯。前排座椅采用的是一體式的設計，并且是皮質材料包裹，支撐性和包裹性都不錯。因為新車采用了CTB電池車身一體化設計，所以后排的空間表現(xiàn)也不錯。

 

動力方面，新車采用的是單電機后驅版和雙電機四驅版可選，單電機提供的是160kW、165kW兩種驅動電機，雙電機版本提供的是110kW+200kW前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率310KW。續(xù)航方面，新車提供的是容量為59.52kWh、72.96kWh的電池組，續(xù)航里程分別為505km、605km、550km(四驅)。作為一款“小鋼炮”，新車的底盤采用的是前雙球頭麥弗遜+后五連桿懸架，并且搭載了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、FSD可變阻尼減振器，操控表現(xiàn)不錯。

 

全新海豹06 GT的產(chǎn)品力表現(xiàn)是比較均衡的，外觀設計的運動新潮，內飾的檔次感不錯，而且動力輸出充沛，操控表現(xiàn)也值得期待，那么新車的售價會是多少呢?