對于當下的智能汽車而言，OTA是必備，摒棄了分布式ECU架構，新型的電子電氣化架構讓汽車也能像手機一樣隨時升級，實現(xiàn)常用常新。最近，寶駿旗下的云朵就迎來了新版本的OTA升級，并且此次OTA為免費推送，咱們今天也來分析一下此次OTA有哪些升級和優(yōu)化項目。

 

此次寶駿云朵的OTA主要針對智能駕駛系統(tǒng)進行升級，在分析內(nèi)容前，咱們也先來回顧一下寶駿云朵的智駕系統(tǒng)。寶駿云朵搭載了靈犀智駕系統(tǒng)，在L2級智能駕駛輔助的基礎上，該車還支持高速領航輔助功能，包括自動變道輔助、匝道自動出入等功能，該車的表現(xiàn)基本能媲美“蔚小理”的高端產(chǎn)品。

 

而此次寶駿云朵的免費OTA，為整車帶來了3項新增功能，并且優(yōu)化了15項相關功能的性能。首先是此次OTA升級的重點——新增記憶領航輔助功能，一次記憶路線之后，該車就能實現(xiàn)點到點的領航輔助，場景可覆蓋高速、快速路，以及城區(qū)主干道，該車也能實現(xiàn)路口智能轉向、紅綠燈智能啟停、主動超車等動作。值得一提的是，寶駿云朵此次更新記憶領航輔助，支持最多10條路線記憶，單條路線長達100公里，基本能覆蓋絕大部分消費者的需求。日常用車，大家可以記憶下上下班的路線，比如上班路上還有起床氣、下班路上太堵車時，這個功能可以省不少事兒。

 

同時，寶駿云朵新增了360全景影像大小窗切換顯示功能，大家可以輕松切換全景影像顯示模式，在經(jīng)過狹窄路段或復雜路況時，可以獲得最佳視角，避免剮蹭；而且寶駿云朵還新增了兩檔脫手檢測選項，即標準和舒適，簡單來說，這也是在智駕過程中，給大家更多的選擇，比如大家開車比較熟練，可以選擇舒適模式，就不需要太過“警惕”，新手的話，就可以選擇標準模式；另外，寶駿云朵還新增車頭/車尾泊入切換功能，識別到車位后，車輛進行判斷后，就可以自由選擇車頭或車尾泊入，如果車頭泊入更方便，那就可以選擇車頭泊入模式，這一點也能提升便捷性。

 

至于15項優(yōu)化功能，大多也集中在智能駕駛、自動泊車和記憶泊車等層面，比如高速領航輔助層面，該車優(yōu)化智能調(diào)速功能、提升變道舒適性、提升下匝道通行能力等，其實用一句話總結，就是操作更擬人化，操作更絲滑，這也屬于智駕能力的提升，在使用過程中，能給到駕駛者更強的信心；

智能行車輔助層面，寶駿云朵提升了大曲率彎道的居中保持能力、提升加塞響應安全性等，這部分的優(yōu)化也能提升智駕的舒適性和安全性；

 

總結：OTA是智能汽車的基礎，至于OTA是否能優(yōu)化使用體驗，還是要看車企的研發(fā)能力和誠意，寶駿云朵此次OTA升級，明顯也是帶著誠意而來，該車的新增功能和優(yōu)化項目能直接提升使用體驗，從這也能看出寶駿背后的實力。整體來看，寶駿云朵的智駕系統(tǒng)又有大幅提升，該車也變得更智能，有機會的話，大家也不妨去體驗一下。