7 月 2 日消息，為了削減成本，大眾汽車集團(tuán)宣布了一項(xiàng)新政策，將取消為旗下高管提供保時捷等豪華品牌汽車作為工作用車的福利。消息一出，引發(fā)了部分高管的不滿，甚至有部分人對這項(xiàng)舉措提起了訴訟。
據(jù)內(nèi)部消息透露，此前一些高管并不珍惜公司的配車，在還車時車況不佳，似乎經(jīng)過了粗暴駕駛，在集團(tuán)大規(guī)模節(jié)約成本的背景下，此類對公司財(cái)產(chǎn)的明顯不尊重行為顯然無法被容忍。
大眾汽車的一位發(fā)言人證實(shí)了這一消息，并表示“出于成本優(yōu)化的考慮，公司不再提供保時捷作為工作用車。”據(jù)報道，這項(xiàng)新政影響了沃爾夫斯堡 (Wolfsburg) 超過 200 名大眾汽車集團(tuán)的高級職員，每年可能為公司節(jié)省數(shù)百萬歐元。
不過IT之家注意到，這項(xiàng)政策似乎只針對大眾品牌的高管，保時捷的管理層和董事會成員仍然可以享受保時捷作為工作用車的權(quán)利。公司方面解釋稱，這些人肩負(fù)著塑造保時捷未來的重任，理應(yīng)切身體驗(yàn)自家產(chǎn)品。
今年年初，大眾人力資源部門就向受影響的員工發(fā)送了通知，告知他們無法再享受高端汽車作為工作用車的福利。顯然，一些大眾汽車的高管對這一變化感到不滿，據(jù)悉已經(jīng)有部分高管就這項(xiàng)禁令向布倫瑞克 (Braunschweig) 勞動法院提起訴訟。此外，還有“數(shù)十名”員工也在同一家法院對公司取消承諾的薪酬支付計(jì)劃提出質(zhì)疑，抗議這項(xiàng)緊縮政策。
需要注意的是，雖然保時捷在去除布加迪和賓利后是大眾汽車集團(tuán)旗下最昂貴的品牌，但奧迪同樣擁有眾多豪華車型可以選擇，這些車型對受影響的管理人員來說可能仍然唾手可得。據(jù)一位大眾汽車董事會成員透露，這些員工的薪水足以讓他們自己掏腰包購買一輛保時捷。