捷豹計(jì)劃推出三款新型電動車，首款為四門 GT

捷豹將在 2025 年重新打造旗下所有車型，并將其替換為純電動汽車車型

 

捷豹老板羅登·格洛弗 (Rawdon Glover) 在俄勒岡州波特蘭市捷豹路虎新技術(shù)工廠的獨(dú)家參觀中透露了他對該品牌的宏偉計(jì)劃。捷豹所有現(xiàn)有車型（包括 I -Pace）將在未來幾年內(nèi)停產(chǎn)，為新時代的汽車讓路。這些車型都將是全電動汽車——不會出現(xiàn)插電式混合動力車或內(nèi)燃機(jī)車。

格洛弗引用捷豹創(chuàng)始人威廉·萊昂斯爵士的話：“捷豹最好的表現(xiàn)就是它一無是處。”計(jì)劃推出的新車將比過去的車型更豪華，價格在 10 萬美元（7.9 萬英鎊）至 20 萬美元（16 萬英鎊）之間。這些車型不會采用當(dāng)今許多電動汽車通用的駕駛室前置外觀。相反，它將被設(shè)計(jì)得與眾不同。

繼路虎衛(wèi)士和攬勝運(yùn)動版等高端車型大獲成功之后，捷豹汽車也將走上類似的道路。捷豹汽車的目標(biāo)客戶很可能是更年輕、更富裕的群體，否則他們可能會考慮保時捷、賓利或勞斯萊斯。

這些車輛將使用單一的新架構(gòu)，不與捷豹路虎集團(tuán)的任何其他車型共享，并將形成三款新車型。據(jù)格洛弗稱，第一款車型將設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，將是一款四門 GT，續(xù)航里程超過 420 英里，充電速度非常快——從 10% 到 80% 只需不到 20 分鐘——并使用美國的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（英國的 CCS）。

捷豹還計(jì)劃推出一系列電動服務(wù)來支持這些車輛。其中包括家庭充電、目的地充電和公共充電解決方案，以及禮賓服務(wù)（可在夜間派人上門為您的車輛充電）。

 

捷豹路虎波特蘭技術(shù)中心

有關(guān)這些汽車的更多信息預(yù)計(jì)將于 2024 年下半年公布，第一款汽車的首次預(yù)覽將于 2025 年初進(jìn)行。該車型將于 2025 年底上路。

第二款車型預(yù)計(jì)將于 2026 年發(fā)布，第三款車型預(yù)計(jì)將于 2027 年發(fā)布。雖然 Glover 不愿透露這些車型是什么類型，但提到了目前市場上流行的高端車型。我猜測這些車型將包括一款 SUV 或跨界車型，與捷豹 F-Pace 或勞斯萊斯 Cullinan齊名，不過我也希望看到雙門捷豹 F-type 或賓利歐陸風(fēng)格。

這些汽車肯定會以捷豹的性能基因打造，并且計(jì)劃在產(chǎn)品線中推出一款 1000ps 型號。這家位于波特蘭的新技術(shù)中心的開業(yè)表明該公司致力于其技術(shù)產(chǎn)品，例如 Pivi Pro 信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)將繼續(xù)應(yīng)用于這些新的捷豹電動汽車中。然而，其地理位置意味著它最適合繼續(xù)與 Nvidia 和西海岸的其他大型科技公司合作。

聽到這次改造不會讓捷豹徽章上的“跳躍貓”圖案消失，一些人會松一口氣。然而，格洛弗暗示，作為改造的一部分，我們可能會看到經(jīng)典捷豹徽章的新面貌。

雖然所有這些新車型似乎都還遙遙無期，但捷豹路虎目前有很多東西可以讓我們忙個不停。攬勝電動車預(yù)計(jì)將于今年晚些時候推出，而新款插電式混合動力攬勝和攬勝運(yùn)動版車型現(xiàn)已上市。