去年的時候，豐田在北美市場推出了旗下全新中大型SUV——Grand Highlander（國內(nèi)直譯大漢蘭達(dá)），新車和漢蘭達(dá)一樣，均基于TNGA-K平臺打造，采用2+2+3的七座布局。近日，大漢蘭達(dá)已經(jīng)到達(dá)國內(nèi)港口，未來或?qū)⒁云叫羞M(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。

 

從名字來看的話，可能會讓人誤以為大漢蘭達(dá)是漢蘭達(dá)的放大版，但兩款車的外觀內(nèi)飾還是有很大區(qū)別的。大漢蘭達(dá)由豐田加利福尼亞州Calty Design Studios團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)打造，外觀整體比較偏硬朗。

 

前臉六邊形進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)在比較靠下的位置，內(nèi)部以多根黑色橫向飾條進(jìn)行填充，格柵上方鑲嵌豐田L(fēng)OGO的位置留有小尺寸的進(jìn)氣口，并加入一根帶折線的鍍鉻飾條貫穿前臉，看起來很顯大氣效果，比較符合北美消費(fèi)者的審美，大家覺得顏值如何？

 

兩側(cè)大燈組內(nèi)部采用的是LED光源，上方的條形日間行車燈還形成帶折線的造型，有助于提升犀利效果。下方配有“C”形導(dǎo)流槽裝飾，并將霧燈融入其中，底部同樣加入有貫穿式鍍鉻飾條，令整個前臉擁有較為豐富的層次感。

 

側(cè)面造型以方正為主，車身通過凹凸有致的線條，呈現(xiàn)出一定的立體感。C柱和D柱之間進(jìn)行了加長處理，令整車看起來更顯延展修長的同時，也有助于提升車內(nèi)第三排空間表現(xiàn)，下方的黑色方形輪眉則為其增添了幾分野性，風(fēng)格和RAV4榮放類似。

 

 

車尾設(shè)計(jì)以敦實(shí)飽滿為主，尾燈點(diǎn)亮以后形成“C”形，并針對燈腔進(jìn)行了熏黑處理，配合橫貫式高位剎車燈，從而保證燈光點(diǎn)亮以后的醒目效果。底部后包圍由黑色材質(zhì)組成，并輔以銀色護(hù)板進(jìn)行裝飾，兩側(cè)還配有雙邊雙出圓形排氣，在氣勢方面營造得比較到位。

 

 

車內(nèi)的話，大漢蘭達(dá)同樣進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)布局，配有全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，下方保留了一些實(shí)體按鍵，副駕駛中控臺還進(jìn)行了鏤空處理，延續(xù)了豐田一貫的實(shí)用屬性。中央通道區(qū)域配有家族化樣式的機(jī)械檔桿（混動版車型采用的是電子擋桿），右側(cè)為杯架和儲物槽，后方則是一些駕駛功能按鍵。

 

 

該車采用的是2+2+3的七座布局，但乘坐舒適性肯定和MPV車型無法相提并論，但好在更大的車身尺寸帶來了較為充裕的第三排空間，用來應(yīng)個急還是綽綽有余的。

 

根據(jù)細(xì)節(jié)圖來看，此次國內(nèi)到港的大漢蘭達(dá)為Hybrid Max版本，該版本在美國市場屬于頂配車型，配有12.3英寸的懸浮式中控屏、全景天窗、HUD抬頭顯示、第二排座椅加熱/通風(fēng)、流媒體后視鏡、360度全景影像、L2級輔助駕駛、JBL音響等配置。

 

 

動力部分，到港車型搭載的是2.4T油電混動系統(tǒng)，參考美版車型，綜合功率270千瓦，綜合扭矩為542牛·米。此外，這款車還提供2.4T燃油版、2.5L油電混動版本。

 

目前國內(nèi)中大型SUV市場中，銷量前幾名分別為理想L6、問界M7和理想L7，傳統(tǒng)燃油車賣得比較好的包括大眾途昂/攬境/攬巡、福特探險(xiǎn)者。作為豐田旗下的一款中大型SUV，雖然被稱作是大漢蘭達(dá)，但新車的外觀更像是放大版RAV4榮放，而目前國產(chǎn)在售的豐田車型中，還沒有一款中大型SUV，

如果你準(zhǔn)備買一款中大型SUV，會選擇自主新能源車型還是合資燃油車