照片中的三個(gè)人從左到右依次是寧德時(shí)代董事長兼CEO曾毓群、麥格納斯太爾全球總裁羅蘭·普雷特納、北汽集團(tuán)董事長張建勇，三位汽車行業(yè)巨頭齊聚，為極狐阿爾法S5的用戶交付，這樣高的規(guī)格即使在用戶運(yùn)營盛行，高管下場博流量的今天，仍屬罕見。
而讓筆者心生感慨的是，當(dāng)天正是6月18日，對中國互聯(lián)網(wǎng)而言是一年一度的流量盛宴。極狐這張刷屏社交媒體的照片，卻難能可貴的展現(xiàn)了實(shí)體制造的實(shí)力。選址位于鎮(zhèn)江的藍(lán)谷麥格納高端智造工廠，在上百名用戶和來自全國的媒體見證下，與用戶交付同喜的第二喜，則是這座智造基地的六周歲慶生。
極狐阿爾法S5自上市到交付，僅僅隔了3天時(shí)間，這份大禮囊括了終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身車機(jī)流量、首任車主3年免費(fèi)充電、維保取送車、維保代步車、免費(fèi)道路救援等鉅惠權(quán)益。甚至還有2年原值換購、無理由免費(fèi)更換一次電池、溯源奧地利格拉茨麥格納工廠之旅等驚喜權(quán)益。即使今天的中國汽車內(nèi)卷至此，這樣的驚喜也足以引發(fā)興奮的尖叫。
事實(shí)也的確如此，現(xiàn)場的氣氛之熱烈，不斷爆發(fā)出熱烈掌聲。將氛圍推向頂點(diǎn)的，則是北汽極狐、寧德時(shí)代和麥格納還聯(lián)袂向阿爾法S5訂車用戶獻(xiàn)上黑金卡權(quán)益。
張建勇對這次直面用戶的機(jī)會(huì)頗為珍視，他說到“用戶的每一次選擇，對我們都是莫大鼓舞”，還說到“每一個(gè)意見的反饋，我們都視如珍寶，指引新的改進(jìn)和創(chuàng)新。”而這也是北汽極狐“在如此‘內(nèi)卷’的汽車行業(yè)，用戶的信任是我們能夠戰(zhàn)勝一切挑戰(zhàn)、堅(jiān)定走下去的根本。”
以北汽集團(tuán)董事長的身份，第一次參與和極狐用戶面對面活動(dòng)的張建勇可以說是盡地主之誼，但很少的在公眾場合露面的曾毓群和羅蘭·普雷特納出現(xiàn)，除了對極狐車主的極度重視外，更是一次北汽極狐、寧德時(shí)代和麥格納的三向奔赴。
人們看到了當(dāng)天極狐阿爾法S5交付儀式的誠意與熱烈，其實(shí)，當(dāng)天張建勇與曾毓群的行程是相當(dāng)緊湊的。
與寧德時(shí)代深化合作：北汽“朋友圈”提質(zhì)增量
6月18日當(dāng)天，由寧德時(shí)代、北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等共同投資建設(shè)的北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目開工儀式在京舉行。張建勇、曾毓群作為北汽與寧德時(shí)代的代表，與京能、小米以及北京市相關(guān)負(fù)責(zé)人一同見證了此次合資合作的成果落地。
相關(guān)報(bào)道顯示，北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目是按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。其所采用寧德時(shí)代最先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動(dòng)化率、高柔性化產(chǎn)線，建成后將為北汽、小米等提供可穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。
在北汽集團(tuán)雄心勃勃的戰(zhàn)略規(guī)劃中，這一合作這不僅體現(xiàn)了北汽對產(chǎn)業(yè)鏈核心資源的控制力，也展現(xiàn)了在該領(lǐng)域的深遠(yuǎn)規(guī)劃和決心，并將加強(qiáng)北汽新能源在電池技術(shù)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
值得一提的是，同一天，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代還簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對下一代純電動(dòng)平臺(tái)CIIC滑板底盤項(xiàng)目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構(gòu)、系統(tǒng)、工藝、成本、性能平衡研究，結(jié)合場景定義汽車、智能化、個(gè)性化打造產(chǎn)品。
而這也是北汽朋友圈持續(xù)擴(kuò)大，并且與寧德時(shí)代合作持續(xù)深化、穩(wěn)定的又一標(biāo)志性舉措。要知道，北汽新能源與寧德時(shí)代的友誼始于2010年。從那時(shí)起，雙方就在電芯、模組、電池系統(tǒng)三大層面建立深度合作關(guān)系。寧德時(shí)代也成為極狐汽車的主要電池供應(yīng)商。
打造“東方格拉茨”：中國智造對外合作典范
而對于北汽與麥格納的合作來說，這座占地137萬平方米，斥資60億元打造的高端智造基地，堪稱當(dāng)下中國智造步入4.0時(shí)代的數(shù)字化樣板間。
都說工業(yè)是鋼與火的文明，但夏季午后的北汽極狐鎮(zhèn)江智造基地里，卻是寧靜和愜意。很難想象，從沖壓車間、車身車間、涂裝車間到總裝車間，全部按照麥格納MAFACT生產(chǎn)運(yùn)營管理體系進(jìn)行運(yùn)作的四大車間，正在進(jìn)行著緊張有序的生產(chǎn)節(jié)拍。即使是在工廠中舉辦交付儀式時(shí)，也沒有阻斷這樣的生產(chǎn)節(jié)奏。
擁有120年歷史，為全球豪華汽車品牌代工，生產(chǎn)汽車超過400萬輛的麥格納，與北汽的合作，堪稱是中國汽車工業(yè)史上對外合作的典范。
這一合作模式的創(chuàng)新之處在于實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置和高效利用，中方負(fù)責(zé)價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié)，麥格納則發(fā)揮其研發(fā)、驗(yàn)證和制造領(lǐng)域的專長，共同推動(dòng)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
麥格納，作為世界上最大的汽車零部件制造商，其在汽車制造領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)無人能及。高度的互信，高度的互補(bǔ)之下，這個(gè)被譽(yù)為“東方格拉茨”的工廠，不僅僅是尋找一個(gè)合作伙伴，更是在尋求一種品質(zhì)的承諾。
遠(yuǎn)超行業(yè)水平的產(chǎn)品合格率背后，麥格納的百年制造工藝與管理技術(shù)被完美地融入到每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，從沖壓、鉚接、涂裝到總裝，每一步都嚴(yán)謹(jǐn)而精確。確保每一款推向市場的產(chǎn)品都能達(dá)到世界頂尖的水準(zhǔn)，無論是在智能化、新能源技術(shù)，還是在設(shè)計(jì)、品質(zhì)等方面。