6 月 19 日，星紀(jì)魅族在北京舉辦主題為“智感無界”的“ Flyme AIOS 媒體溝通會(huì)”，會(huì)上展示了星紀(jì)魅族在 All in AI 戰(zhàn)略引領(lǐng)下的布局以及在智能出行領(lǐng)域的最新成果。

在溝通會(huì)上，星紀(jì)魅族副總裁彭翻首先就Flyme Auto（Flyme AIOS在智能座艙領(lǐng)域的延伸）的發(fā)展歷程、用戶體驗(yàn)以及市場(chǎng)反饋等方面進(jìn)行了介紹與解讀。

汽車智能化與生態(tài)化的下半場(chǎng)

回顧整個(gè)汽車發(fā)展史，一共經(jīng)歷了三個(gè)階段，1.0時(shí)代的機(jī)械化，2.0時(shí)代的電動(dòng)化以及3.0時(shí)代的智能化和生態(tài)化。而目前所處的則是汽車智能化與生態(tài)化的下半場(chǎng)，以“手車互聯(lián)”為基礎(chǔ)的生態(tài)模式逐漸興起。與此同時(shí)，軟件定義汽車的觀點(diǎn)也越來越被行業(yè)的人士認(rèn)同。

基于此種背景，為了讓手機(jī)與車機(jī)無縫連接，星紀(jì)魅族在業(yè)內(nèi)率先提出手機(jī)域概念。彭翻表示，“生態(tài)和能力的共享，讓手機(jī)變身汽車的零部件，源源不斷的為整車輸送新功能”。通過 Flyme Link，手機(jī)上的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)免安裝無縫流轉(zhuǎn)上車。

在介紹手車互聯(lián)時(shí)，彭翻著重講解了一項(xiàng)名為超會(huì)尋車的功能。其表示星紀(jì)魅族一直強(qiáng)調(diào)人機(jī)交互和體驗(yàn)為主，因此他們清楚在偌大的停車場(chǎng)里找到自己停的車是用戶非常強(qiáng)的痛點(diǎn)，而這項(xiàng)超會(huì)尋車則是精準(zhǔn)解決了用戶在無網(wǎng)、弱網(wǎng)、復(fù)雜環(huán)境下面的找車問題，不出意外，這個(gè)功能一經(jīng)推出受到用戶廣泛的好評(píng)。

“打造出好評(píng)如潮的手車互聯(lián)方案后，我們又提出以車為中心，利用 Flyme Link 的能力幫車企去構(gòu)建智能終端生態(tài)。”據(jù)彭翻介紹，星紀(jì)魅族和領(lǐng)克聯(lián)合打造平板電腦 Co Pad，車機(jī)最多可以搭載 3 塊平板同時(shí)互聯(lián)，既可以連手機(jī)、也可以連 Pad，實(shí)現(xiàn)了一對(duì)一、一對(duì)多的互聯(lián)。此外，彭翻還表示未來還會(huì)打通 AR 智能眼鏡，構(gòu)建無界生態(tài)，為用戶提供沉浸式體驗(yàn)。

去年年底，星紀(jì)魅族基于Flyme Auto發(fā)布了無界智行開放平臺(tái)。彭翻詳細(xì)地介紹了無界智行開放平臺(tái)的三種合作方式——FlymeAuto全案模式、Flyme Auto Inside模式以及Flyme Link模式。其表示為了保證整體的體驗(yàn)，星紀(jì)魅族制定了這三種合作模式的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證流程，確保不管是在用戶體驗(yàn)端還是性能端都能達(dá)到一流水平。

此外，彭翻還在溝通會(huì)上透露，無界智行開放平臺(tái) 2.0 將在今年年底上線，為車企提供一整套定制工具，讓車企在 Flyme Auto Design 核心框架基礎(chǔ)上，快速制作一套擁有自主品牌風(fēng)格的 OS 系統(tǒng)，并通過在線編輯器及實(shí)時(shí)預(yù)覽的功能進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，幫助車企以更低成本、更高效率的方式選擇座艙方案。

All in AI后的Flyme AIOS

在All in AI的戰(zhàn)略方面，星紀(jì)魅族 OS 研發(fā)部產(chǎn)品總監(jiān)金鵬帶來了Flyme AIOS的產(chǎn)品理念和詳細(xì)一些工作進(jìn)展。

“Flyme AIOS 是我們的戰(zhàn)略底層能力，凝結(jié)了我們對(duì)于 AI 時(shí)代操作系統(tǒng)的思考。”金鵬表示，“我們并不是在給上一代系統(tǒng)打 AI 補(bǔ)丁，而是在打造一個(gè)全新的、完全不一樣的 AIOS。AI 是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的哲學(xué)和基石，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和交互方式以 AI 為優(yōu)先。”