2月23日，比亞迪旗下的純電小型車-海豚正式推出了2024款榮耀版車型，這也是繼秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版車型之后，比亞迪發(fā)布的第三款榮耀版車型。新車共推出了4款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬至12.98萬。（以下配圖為：2024款 榮耀版 420km 時(shí)尚版）

2024款 榮耀版 420km 時(shí)尚版

 

考慮到此前秦PLUS榮耀版以7.98萬的價(jià)格入市，不少人都對(duì)海豚榮耀版報(bào)以價(jià)格上的期待，但實(shí)際來看，海豚榮耀版的上市價(jià)格相較于2023款車型并沒有相差太多，以指導(dǎo)價(jià)11.28萬的420KM 自由版為例，其2023款自由版車型指導(dǎo)價(jià)為11.68萬，價(jià)格僅下調(diào)了4000元，不過新款車型針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。

 

 

榮耀版車型在外觀設(shè)計(jì)方面和現(xiàn)款在售車型并無差異，依舊保留了“海洋美學(xué)”的特點(diǎn)，整車十分圓潤小巧。新車側(cè)面可以看到懸浮式的車頂，以及全新樣式的封閉式輪轂，尺寸提供了16英寸和17英寸可選。時(shí)尚版和騎士版車型還配備了后排的隱私玻璃，以及全新的亞特蘭蒂斯灰外觀配色。

 

新車的車身尺寸長寬高分別為4125/1770/1570mm，軸距為2700mm。

 

新車內(nèi)飾的布局依舊沒有發(fā)生變化，內(nèi)飾線條很豐富，本次主要針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。比如全系車型都加入了Type-C接口，中低配兩款車型接口功率為10瓦，時(shí)尚版和騎士版接口功率為60瓦，同時(shí)高配兩款車型還支持50瓦的手機(jī)無線充電。

 

 

中控屏幕的尺寸依舊為12.8英寸，內(nèi)置了DiLink系統(tǒng)，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等主流的功能，并且支持選裝。屏幕下方設(shè)置了一排滾輪式的操作鍵，第一個(gè)按鍵是電子的換擋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)還是很巧妙的。

 

配置方面，時(shí)尚版和騎士版車型前排座椅除了支持電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，還多出了加熱和通風(fēng)功能，后排座椅還支持比例放倒，而自由版和活力版車型則不支持該功能。新車全系都標(biāo)配了自動(dòng)（熱泵）空調(diào)以及PM2.5過濾。

 

 

動(dòng)力方面，騎士版車型搭載最大馬力177匹，最大扭矩290牛·米的前置單電機(jī)，車輛極速為160km/h，CLTC純電續(xù)航為401km，支持60千瓦的快充。其余三款車型搭載最大馬力95匹，最大扭矩180牛·米的前置單電機(jī)，車輛極速為150km/h，活力版車型純電續(xù)航為302km，支持40千瓦的快充，也是本次新增的版本，自由版和時(shí)尚版CLTC純電續(xù)航為420km，支持60千瓦的快充。此前預(yù)期的520km續(xù)航的版本，并未上市。

 

值得一提的是，海豚榮耀版全系的后懸掛均采用了四連桿獨(dú)立懸掛，相較于2023款的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在駕乘方面得到升級(jí)。

 

車型總結(jié)

比亞迪海豚可以說是十分火熱的10萬級(jí)純電車型，2023年全年售出了36.7萬臺(tái)就是最好的證明，盡管榮耀版車型在價(jià)格上沒有太大幅度變化，考慮到產(chǎn)品細(xì)節(jié)得到了升級(jí)，整體的產(chǎn)品力也得以提升。而同價(jià)位盡管有著歐拉好貓、名爵MG4等實(shí)力車型的競(jìng)爭(zhēng)，但似乎海豚在銷量上一直難以被超越。

五菱繽果PLUS

不過接下來還有一位實(shí)力選手要上市，那就是五菱繽果PLUS，我們共同期待一下它的價(jià)格。