今年新能源的大6座SUV特別熱鬧，各家都在緊密的布局。騰勢雖然已經有了N9，但N9主打的是40萬級市場，在30萬級的市場里，騰勢還缺一款主力產品，所以，我們今天的主角就是騰勢全新的大6座SUV——N8L。

指導價29.98到32.98萬，騰勢N8L的價格門檻比N9低了9萬元，那么這款新車的產品力究竟如何，較低的價格定位，能否帶來更好的銷量表現呢？

騰勢N8L是臺怎樣的車？

騰勢N8L的命名，是有一定迷惑性的，此前2023下半年騰勢推出過定位中大型三排座SUV的N8，雖然尺寸略大一些，但N8基本上可以看作比亞迪唐DM-i的騰勢版本，車型平臺、動力總成都非常相近。

騰勢N8

騰勢N8L

而如今的騰勢N8L，和此前的N8是完全不同的兩款車了。尺寸方面，騰勢N8L車身長度剛好達到5.2米，軸距相對較短，3075mm的軸距比N9短了50mm，同時N8L的車身更窄一些，控制在了2米內，這點對于城區內的駕駛要更友好一些。

按照尺寸來看，領克900、問界M8、理想L9以及樂道L90，都算得上騰勢N8L的同級競品，不過再考慮到價格和動力類型，真正和騰勢N8L形成直接競爭的，主要還是理想L8、領克900，和上市不久的全新問界M7。

動力方面，N8L依然堅持了騰勢品牌獨有的“易三方”系統，全系標配了2.0T插混發動機+三顆驅動電機。可以實現坦克掉頭、后輪轉向等操作，只是電機功率相較N9有所下調，依然做到了0-100km/h加速3.9秒的動力表現。

話說直白點，騰勢N8L基本可以看作N9的微調版，尺寸參數、設計細節、功能配置等方面有一定差異，但N8L并沒有明顯降級，從消費者的角度，我們甚至可以把N8L當成N9的變相降價措施。

以上就是騰勢N8L的基本定位，接下來我們看看這款車具體有哪些亮點。

騰勢N8L有哪些亮點？

亮點1：尺寸、氣場比較突出

騰勢N8L

騰勢N9

設計方面，不論外觀還是內飾，騰勢N8L和N9都非常相似，兩者差異基本只在燈組、保險杠、裝飾件、方向盤造型等非常細微的地方，不熟悉的話，甚至很難分辨兩款車型。

騰勢N8

騰勢N9

對于起售價接近40萬元的騰勢N9來說，它的造型、尺寸和氣場，在同價位里只是中規中矩，算不上一個優勢。但是放到N8L所在的30萬元左右價位，這套設計就比較突出了。

亮點2：乘坐空間、舒適性

非常優秀

尺寸來到5米2級別的三排座SUV，空間表現一般不會太差，不過實際體驗后發現，騰勢N8L的空間和舒適性表現，還是超出預期的。

問界M7

理想L8

問界M7、理想L8這兩款車長不到5米1的車型，第三排的空間相對都比較局促，尤其是問界M7，第三排座椅質感明顯縮水，有些小板凳的感覺。