11 月 23 日消息，11 月 21 日，2025 廣州國際車展開幕，蔚來董事長李斌，樂道汽車總裁沈斐，樂道產品負責人俞斌接受了媒體采訪。
據紅星資本局報道，李斌提到，一年多的組織變革已見成效，蔚來在經營方面越來越精打細算。本次廣州車展，由于蔚來展臺和樂道展臺分別在兩個場館，晚上彩排要各繳 3 萬元“加班費”。為了節省 3 萬元，他飛機改簽提前抵達，“3 萬塊錢也是錢啊！這在蔚來以前是不可想象的。”
李斌表示，智能電動汽車的競爭已進入決賽階段，競爭格局需要 5 年時間看清基本輪廓，10 年時間才能穩定。他重申，2030 年中國新能源車滲透率將超過 90%。
IT之家注意到，李斌今年多次提到要實現 Q4 盈利。今年 3 月，李斌重申了蔚來最核心的任務 —— 今年四季度必須實現盈利。作為中國的公司，不能奢望像亞馬遜、特斯拉一樣在成立的第 16 年甚至第 20 年才實現盈利，且有很多同行實現盈利的時間更短。李斌還表示，如果蔚來不盈利、不持續健康經營，那他作為 CEO 是不稱職的。
就在本月早些時候，李斌稱，今年銷量和毛利率都不錯，比原來的車要好。四季度沒有新車沒有 NIO Day，花錢的事第三季度都搞完了，所以都是有機會的。
蔚來汽車 11 月 1 日交付了一張“有史以來最佳”的銷量成績單：2025 年 10 月，公司交付了 40397 輛汽車，創下新的月度紀錄，同比增長 92.6%。這一交付成績包括蔚來主品牌的 17143 輛汽車、樂道的 17342 輛汽車，以及螢火蟲的 5912 輛汽車。截至 2025 年 10 月 31 日，蔚來品牌累計交付量達到 913,182 輛。