一輛3噸重的汽車，竟然能夠在長江上“航行”，這在汽車界還是有點超過了。
就在前幾日，縱橫G700越野車做了一件“驚世駭俗”的事：從安徽蕪湖的黑沙洲渡口橫渡1480米寬的長江蕪湖段，行程22分鐘，最終駛至南壟汽渡渡口。這一舉動也瞬間在網上掀起了巨大爭議，畢竟這場面太魔幻了。
對此，網上也分成為了兩派。一派認為奇瑞不愧是“理工男”，而縱橫G700的成功渡江可以算得上是中國品牌的技術突圍，是值得稱贊的；但另一派卻覺得奇瑞在作秀、搞噱頭，并表示“現實中真的會有人開車渡河嗎”？
的確，一般人都不會把車當做船來開，而奇瑞之所以讓縱橫G700越野車橫渡長江，筆者認為肯定主要是想展示這臺車的一個防水性能、動力系統甚至浮力設計。試想一下，如果真的遇到了暴雨洪澇現象，那G700越野車絕對能夠救命，畢竟連長江上都能當船開，說明它的涉水深度和涉水能力是真牛逼的。
當然，縱橫G700還是有兩把刷子的。首先它采用了潛水艇級別的密封技術，防水系數達到IP68級，并且所有涉水部件都經過了船舶級防銹處理；其次，它搭載了軍工級渦輪推進器，每一枚渦輪的輸出功率可以達到18kW，總推力高達3000N，相當于一艘7-8人的快艇了；除此之外它還支持自動“浮渡模式”，入水后會自動觸發。也就是說，只要它涉水了就可以立馬變成水上“戰士”，不需要什么的駕駛技術。
