新能源行業(yè)剛剛起步階段，很多人選擇新能源車都會(huì)考慮混動(dòng)版本車型，因?yàn)榭捎涂呻婋妼傩阅軌驇砀秒娎m(xù)航表現(xiàn)。提到混動(dòng)技術(shù)，比亞迪的DM-i混動(dòng)技術(shù)有著舉足輕重的地位，滿油滿電能夠?qū)崿F(xiàn)1000KM以上續(xù)航的表現(xiàn)，如今已經(jīng)能夠達(dá)成2000KM以上的續(xù)航表現(xiàn)，所以比亞迪的DM-i混動(dòng)技術(shù)確實(shí)值得點(diǎn)贊。
當(dāng)一項(xiàng)汽車技術(shù)兩次被寫入頂尖高校教科書并登上封面，其行業(yè)標(biāo)桿地位已然毋庸置疑。比亞迪 DM 技術(shù)便創(chuàng)造了這樣的成就 ——2021 年登陸《汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理》，2025 年再登《汽車構(gòu)造 — 動(dòng)力系統(tǒng)》，四年兩登清華大學(xué)教科書封面，用硬核實(shí)力詮釋了 “教科書級(jí)別” 的技術(shù)水準(zhǔn)。
從 “電驅(qū)革新” 到 “AI 賦能”，DM 技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)插混方向
比亞迪 DM 技術(shù)的每一次迭代，都是對(duì)插混領(lǐng)域的一次突破。2021 年第四代 DM 技術(shù)橫空出世，以 “給發(fā)動(dòng)機(jī)做減法” 的創(chuàng)新思路，取消輪系并構(gòu)建 “以電為主” 的混動(dòng)架構(gòu)，搭配插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底打破傳統(tǒng)混動(dòng)格局，憑借顛覆