9月24日，赴港上市的奇瑞汽車結(jié)束招股，目前已進(jìn)入暗盤階段，暗盤顯示，奇瑞汽車上漲超8%，總市值已逼近2000億港元。
招股書顯示，以2024年的全球乘用車銷量計算，奇瑞汽車是中國第二大自主品牌乘用車公司和全球第十一大乘用車公司。
奇瑞汽車最早曾在2004年嘗試IPO，后續(xù)又有多次嘗試，但始終未能如愿，直到此次赴港上市，奇瑞汽車終于圓了上市夢。
連續(xù)22年出口第一
招股書顯示，2024年，奇瑞汽車是全球前二十大乘用車公司中唯一一家新能源汽車銷量、燃油車銷量、中國市場銷量及海外市場銷量較2023年均增長超過25%的乘用車公司。2024年，奇瑞汽車的乘用車銷量較2023年增長49.4%，增速位居全球前二十大乘用車公司之首。2024年，奇瑞汽車有八款車型的平均月銷量超過10000輛。
在國內(nèi)市場，2024年公司乘用車銷量較2023年增長56.0%，而新能源汽車銷量較2023年增長277.3%，奇瑞汽車的燃油車和新能源汽車于中國銷量的增速在中國前十大乘用車公司中均排名第一。
在海外市場，2001年奇瑞汽車出口了第一輛汽車。自此之后歷經(jīng)24年，奇瑞汽車的乘用車已銷往100多個國家和地區(qū)，全球累計銷量超過1300萬輛。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，自2003年以來，奇瑞汽車連續(xù)22年位居中國自主品牌乘用車公司乘用車出口量第一。
此外，奇瑞汽車在多個主要乘用車市場的銷量中名列前茅。2024年，奇瑞汽車分別在歐洲、南美和中東及北非地區(qū)銷量位列中國自主品牌乘用車公司第一，在北美及亞洲（中國除外）銷量位列中國自主品牌乘用車公司第二。
而在收入方面，奇瑞汽車近幾年也是不斷大跨步前進(jìn)，2022年、2023年、2024年，奇瑞汽車的收入分別達(dá)到926.18億元、1632.05億元、2698.97億元。奇瑞汽車表示，這主要是由于燃油車銷量增加以及新能源汽車銷量增加所致。