可能我們大家一起見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)奇跡。”6月26日晚，小米YU7正式上市后，小米汽車董事長(zhǎng)雷軍在隨后的群訪中如是說(shuō)。
最新上市的小米YU7打破了行業(yè)記錄，上市三分鐘，大定突破20萬(wàn)輛；一小時(shí)大定28.9萬(wàn)輛；此外，小米YU7上市18小時(shí)鎖單24萬(wàn)輛。
小米YU7取得的成績(jī)不僅已經(jīng)遠(yuǎn)超小米SU7（后者上市24小時(shí)大定8.9萬(wàn)臺(tái)），也遠(yuǎn)超當(dāng)年特斯拉Model 3發(fā)布后24小時(shí)內(nèi)18萬(wàn)輛訂單的成績(jī)。
小米汽車YU7的熱度，更是在發(fā)布會(huì)前后幾天居高不下。同時(shí)，小米YU7爆單的漣渏效應(yīng)已經(jīng)產(chǎn)生：小米集團(tuán)（HK01810）27日股價(jià)一度創(chuàng)歷史新高；小米汽車銷售們凌晨四點(diǎn)還未下班；最長(zhǎng)超過(guò)一年的提車周期；二手平臺(tái)的訂單轉(zhuǎn)讓……
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
訂單不愁，產(chǎn)能成為關(guān)鍵。小米工廠一期產(chǎn)線馬力拉滿，二期工廠正在擴(kuò)員……6月27日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在小米二期工廠附近，遇見(jiàn)從河南來(lái)工廠面試的江學(xué)（化名）父子倆，他們坐了快兩個(gè)小時(shí)的地鐵輾轉(zhuǎn)到達(dá)小米工廠二期。北京亦莊地區(qū)一名網(wǎng)約車司機(jī)告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“我和朋友都去了小米工廠面試，我被刷下，他順利進(jìn)廠了。不僅亦莊周邊，還有河南、河北等很多外地求職者涌向小米工廠。”
“鎖單+1”刷屏工作群
小米YU7火爆上市后，小米汽車門店一派繁忙景象。上市第二天的下午，北京一家小米汽車門店就開(kāi)始忙著接待前來(lái)看車的用戶，店內(nèi)，試乘、拍照、與小米YU7合影的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。
6月28日下午，廣州一家小米汽車門店門口已經(jīng)排滿了前來(lái)看車的消費(fèi)者，門店不僅拉起了隔離帶，高峰時(shí)期還會(huì)限流。銷售謝霆（化名）對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，這兩天門店客流很大，從早上開(kāi)門到凌晨閉店一直都有用戶來(lái)看車、訂車。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
訂單水漲船高，門店銷售接單也忙不過(guò)來(lái)。謝霆透露，截至6月28日晚上六點(diǎn)，其手上鎖單已經(jīng)超過(guò)50輛，門店的鎖單量則超過(guò)千臺(tái),“上市當(dāng)天，我們忙到凌晨四點(diǎn)，這兩天基本上也都是零點(diǎn)才下班。”
當(dāng)被問(wèn)及還需等待多久才能排上試駕時(shí)，謝霆向時(shí)代財(cái)經(jīng)展示了他所在的微信工作群消息，群內(nèi)被“鎖單+1”的海報(bào)和試駕接龍霸屏。
已經(jīng)臨近晚上七點(diǎn)，謝霆?jiǎng)値暌唤M用戶試駕，他手頭還有至少三組客戶等待試駕。“店里有8輛試駕車，現(xiàn)在全在外面跑，一組用戶試駕大概需要20分鐘。如果沒(méi)有提前預(yù)約試駕的話，臨時(shí)直接到門店基本上排不上號(hào)。但如果用戶未預(yù)約已經(jīng)到了門店，我們會(huì)盡量安排，只要車有空、銷售也有空。”
一名廣州地區(qū)的用戶章瑾（化名）告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)：“小米YU7價(jià)格發(fā)布后，自己很心動(dòng)，約了周六來(lái)門店看車。”她表示，目前她已經(jīng)等試駕等了快兩個(gè)小時(shí)。小米YU7火爆的同時(shí)，也讓她對(duì)提車時(shí)間感到擔(dān)憂。
時(shí)代財(cái)經(jīng)6月29日查詢小米汽車APP獲悉，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后預(yù)計(jì)56-59周交付，小米YU7 Pro預(yù)計(jì)交付周期為50-53周，小米YU7 MAX鎖單后預(yù)計(jì)36-39周交付。這意味著，小米YU7的提車周期最長(zhǎng)接近1年2個(gè)月。
對(duì)于小米YU7交付時(shí)間是否會(huì)有更新，小米汽車官方28日深夜發(fā)文稱：“小米汽車APP顯示的交付時(shí)間為預(yù)估交付時(shí)間參考，我們根據(jù)鎖單量及當(dāng)前產(chǎn)能情況測(cè)算，首次更新了所有訂單的預(yù)計(jì)交付周期。然而，隨著產(chǎn)線磨合提效、產(chǎn)能挖潛爬坡，實(shí)際交付時(shí)間也可能會(huì)有動(dòng)態(tài)變化。我們會(huì)在小米汽車APP中動(dòng)態(tài)更新最新的預(yù)估時(shí)間。”
直面產(chǎn)能挑戰(zhàn)
在訂單刷新紀(jì)錄的同時(shí)，小米汽車的當(dāng)務(wù)之急是如何快速上量，直面“產(chǎn)能挑戰(zhàn)”。
雷軍29日在微博回應(yīng)稱：“我們一定會(huì)全力以赴抓緊生產(chǎn)，爭(zhēng)取早日將愛(ài)車交付到您手上。感謝所有朋友們的支持。”
產(chǎn)能的挑戰(zhàn)，對(duì)于小米汽車來(lái)說(shuō)并不陌生。早在SU7上市之前，雷軍2023年12月接受央視面對(duì)面欄目采訪時(shí)表示：“我特別擔(dān)心一上來(lái)不火，大家都不買；更擔(dān)心的是如果大家都來(lái)買，這一等要等一兩年，肯定會(huì)被罵慘了。”
按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設(shè)，一期占地面積約72萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，目前已經(jīng)投產(chǎn)；時(shí)代財(cái)經(jīng)從多位受訪者處獲悉，目前，工廠一期雙班倒進(jìn)行生產(chǎn)，每76秒就有一臺(tái)新車下線，每日可下線約1000臺(tái)汽車。
“小米汽車工廠（一期）目前每月能生產(chǎn)2萬(wàn)-3萬(wàn)輛車。”雷軍6月16日在“活力中國(guó)調(diào)研行”活動(dòng)上也曾如此表示。
不過(guò)，今年5月，小米SU7系列的交付量就達(dá)到2.8萬(wàn)輛。小米SU7系列目前的交付周期仍然達(dá)到33-52周。而小米YU7上市僅三日，提車周期已經(jīng)排到至少9個(gè)月后。
時(shí)代財(cái)經(jīng)6月21日走訪小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地了解到，在小米YU7上市前夕，小米汽車工廠一期已經(jīng)小批量下線小米YU7并發(fā)往全國(guó)門店。
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YU7上市當(dāng)日，一批“準(zhǔn)現(xiàn)車”在列。這批“準(zhǔn)現(xiàn)車”均為YU7 Max，起售價(jià)35.04萬(wàn)元，鎖單金額為2萬(wàn)元，支付即鎖單，無(wú)猶豫期，鎖單后1-5周交付。而這批準(zhǔn)現(xiàn)車，在開(kāi)售當(dāng)晚就已全部售罄。
此外，小米工廠二期已經(jīng)于今年4月竣工。時(shí)代財(cái)經(jīng)6月21日走訪發(fā)現(xiàn)，工廠二期已經(jīng)完成廠房、辦公樓建設(shè)。“馬上要生產(chǎn)了，這幾天都很忙，在做盤(pán)點(diǎn)，各種配件都得入庫(kù)”。一名叉車司機(jī)李東（化名）告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。
市場(chǎng)火爆催生用工需求，龐大的務(wù)工群體就像被激活的血液流向小米工廠。李東來(lái)自西安，他也曾在天津的電池廠干過(guò)，對(duì)比之后，在小米工廠二期的底薪加上加班工資能夠保證比以前更高的收入。他介紹：“和他同一個(gè)培訓(xùn)學(xué)校的十幾名工人都一同在半個(gè)月前進(jìn)廠上班。”
27日下午，江學(xué)父子從河南出發(fā)來(lái)到小米工廠二期面試，他們?cè)谡衅妇W(wǎng)站上看到了小米工廠二期的招聘。“我想面試后廚的工作，工資大約4000-5000元，但是包吃包住，整體收入比在老家進(jìn)廠還是高出不少。我就帶著兒子從河南過(guò)來(lái)了。”除了給自己找工作，他還想為兒子找個(gè)普工的工作。他們?cè)诠S二期門口遇到了同樣前來(lái)面試的李匯（化名），共同排隊(duì)等待面試。
作為第三方供應(yīng)商的施工人員，徐夏（化名）更早進(jìn)入小米汽車工廠二期，據(jù)他介紹，他們是負(fù)責(zé)設(shè)備安裝的乙方，“我們半年前就來(lái)了小米工廠二期，但對(duì)于工廠具體投產(chǎn)日期還不清楚。”27日，徐夏告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。
中午的吃飯時(shí)間，是徐夏和工友們?cè)诿β倒ぷ髦獾姆潘蓵r(shí)刻，他們談?wù)撝耙煌硇∶譟U7上市3分鐘就狂攬20萬(wàn)輛訂單的成績(jī)，也感慨“最近實(shí)在很忙”。
井噴式的市場(chǎng)需求不僅讓工廠開(kāi)足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)，小米汽車也正在擴(kuò)充新的工業(yè)用地。
今年3月，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)分局公示顯示，毗鄰小米汽車二期工廠項(xiàng)目處、約52公頃地塊被規(guī)劃為一類工業(yè)項(xiàng)目用地。6月，小米景曦科技有限公司以6.35億元競(jìng)得亦莊新城一地塊工業(yè)項(xiàng)目，該地塊將“用于建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車與零部件制造項(xiàng)目”。
業(yè)界猜測(cè)這或?yàn)樾∶灼嚾诠S所在地或工廠擴(kuò)建位置，不過(guò)官方并未回應(yīng)。
交銀國(guó)際指出，“小米汽車產(chǎn)能或?yàn)橹笥绊懫淦嚇I(yè)務(wù)收入的關(guān)鍵因素。我們預(yù)測(cè)小米二期之后的新工廠（三期）或?qū)⒃?026 下半年開(kāi)始貢獻(xiàn)產(chǎn)能，三個(gè)工廠在2026年分別提供30萬(wàn)、30萬(wàn)、10萬(wàn)輛的產(chǎn)量。”交銀國(guó)際維持買入評(píng)級(jí)，并上調(diào)目標(biāo)價(jià)至 67 港元。
小米YU7沖擊波
小米YU7上市，再度成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，也再度帶給車圈強(qiáng)烈沖擊波。