新能源汽車興起之后，國產新能源車的銷量也與日俱增，然而中型車細分領域卻是個例外。凱美瑞、帕薩特等合資燃油車的銷量要遠高于同級競品，不過隨著紅旗E-QM5、五菱星光PHEV等車型上市，也漸漸打破了這一不平衡態勢。后續的秦L DM、海豹06DM問世之后，高高在上的合資車也風光不起來了。五菱星光PHEV最初憑借著不到10萬級的價格拉低了中型車的入門門檻，后續又因為底盤等問題被人詬病，如今2025款五菱星光PHEV重新出發，銷量能否重回巔峰呢？
從官方給出的汽車銷量排行榜來看，五菱星光PHEV的月銷量持續走低，今年5月份僅交付784臺車，對比最初輕輕松松破萬臺的成績，難免讓人唏噓。25款五菱星光PHEV的裸車價為7.98萬元，在沒有任何優惠和補貼的情況下，保險上牌落地價為8.5萬元，這樣的價格在大多數買車者的接受范圍之內。不過需要注意的是，入門版的WLTC純電續航里程僅為50km，充電頻率要大于中高配版的105km，且僅支持3.5小時慢充，不如其他型號的快慢充靈活，所以預算充足的情況下，建議考慮中高配版。
25款五菱星光PHEV的外觀延續了家族式設計語言，LED前燈組集成在前包圍處，全系標配轉向輔助燈、大燈高度調節等實用性功能，沒有因為版本差異而區別對待。該款車的車長為4835mm，帶來2800mm的軸距，犀利的高腰線與側裙線彼此搭配，營造出不錯的光影效果。來到新車的尾部，短小精悍的造型讓人印象深刻，貫穿式后尾燈造型獨特，偏高的位置彰顯它的與眾不同。
