寶馬5系的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)棒。先說動(dòng)力輸出，那可太充沛了。在城市道路上，起步、超車都輕輕松松，等紅綠燈后起步，輕踩油門就沖出去，把別的車甩后面。高速上超車也不含糊，動(dòng)力響應(yīng)快，能輕松完成超車，給駕駛者滿滿的信心。高速上即使速度很高了，發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持強(qiáng)勁動(dòng)力，100 公里每小時(shí)以上再加速，還是有源源不斷的動(dòng)力，能讓車輕松達(dá)到高速度。
操控性能也沒得說。寶馬本來就以操控好出名，5 系3.0T 的車型更是這樣。方向盤指向精準(zhǔn)，基本沒虛位，能準(zhǔn)確控制車的行駛方向。過彎道的時(shí)候，輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，車就按你的想法走，真有種人車合一的感覺。底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛能過濾路面顛簸，高速行駛和過彎的時(shí)候支撐性也好。就算高速過彎或者走顛簸路，車也能保持穩(wěn)定，不會明顯側(cè)傾晃動(dòng)，開著很安心。
駕駛感受也很舒適。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬的 8 速手自一體變速箱配合得特別默契，換擋很平順，幾乎感覺不到頓挫。不管是低速還是高速換擋，變速箱都能又快又準(zhǔn)地完成動(dòng)作，開起來很舒服。車內(nèi)靜謐性也不錯(cuò)，隔音做得好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪都被抑制得很好。在高速上跑，車?yán)镆膊怀常{駛者和乘客能在安靜的環(huán)境里享受駕駛和乘坐的樂趣。
再說燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然3.0T 排量大，但寶馬用先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)化調(diào)校，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。當(dāng)然，跟2.0T 比油耗是高一些，但在同級別同排量的車?yán)锩妫瑢汃R5系的3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定優(yōu)勢的。
