說(shuō)起來(lái)別克汽車(chē)，大家對(duì)于它應(yīng)該不會(huì)陌生。

很多人可能在想一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的別克汽車(chē)怎么就成了顯眼包？

那是因?yàn)閯e克的君威在新款上市以后價(jià)格上比老款剛上市時(shí)候的價(jià)格還低了4萬(wàn)，現(xiàn)在在終端又有兩萬(wàn)多的優(yōu)惠，這兩者相加就是少了6萬(wàn)，這種操作在以往著實(shí)十分少見(jiàn)。

就算放在當(dāng)下的降價(jià)潮里，君威的這波操作相信也是不多，所以它近幾個(gè)月的銷(xiāo)量也是逐漸穩(wěn)定慢慢開(kāi)始走上升模式，那下面我們就一起了解下新款的君越。

新款君越的改變其實(shí)還是蠻大的，如果把車(chē)標(biāo)擋住僅僅看前臉，很多人一定認(rèn)不出來(lái)它，因?yàn)樗褂昧艘环N特別夸張的設(shè)計(jì)理念，大中網(wǎng)+小眼睛的設(shè)計(jì)著實(shí)讓很多人忍不住會(huì)多看兩眼。

另外引擎蓋上突起的線條讓這臺(tái)車(chē)多了幾分干練的感覺(jué)。

來(lái)到側(cè)面接近5米的長(zhǎng)度呈現(xiàn)給人們的視覺(jué)效果還是相當(dāng)大氣的。

多幅的輪轂更是和奧迪A6L或者寶馬5系有的一比，檔次感十足。

至于車(chē)尾的設(shè)計(jì)，相比于車(chē)頭就顯得穩(wěn)重了很多，新設(shè)計(jì)的車(chē)標(biāo)在這里也覺(jué)得更和諧。

新款車(chē)型加入了一體式的尾燈，這個(gè)是很多人沒(méi)想到的。

另外雙出的排氣仿佛在告訴人們這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力值得信任。

就外觀來(lái)說(shuō)，新款車(chē)型比邁騰要更顯年輕，也更符合當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)的潮流。

如果你覺(jué)得新款君越的外觀夠驚喜的話，那么內(nèi)飾一定會(huì)讓你覺(jué)得更喜歡，因?yàn)榇蠹夷軌蚩吹剑?chē)內(nèi)不管從配色還是用料上都十分用心，做到了人坐進(jìn)來(lái)就感覺(jué)很有檔次的感覺(jué)，從這一點(diǎn)上就能看出設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)還是下了很大功夫的。

說(shuō)完這些表面能夠看到的，我們?cè)偻顚哟瘟囊稽c(diǎn)，就拿配置來(lái)說(shuō)，在這臺(tái)車(chē)上出現(xiàn)了主動(dòng)剎車(chē)、防碰撞預(yù)警、后排頭部氣囊、全速自適應(yīng)駕駛、全景影像等等，這些配置的出現(xiàn)不僅保證了駕乘者的安全更能輔助駕駛者更好的架勢(shì)。

安全這一塊它做的很不錯(cuò)，我覺(jué)得這也是邁騰應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。

空間上它的軸距達(dá)到了2米9，算是同級(jí)車(chē)型中比較 靠前的水平。

動(dòng)力部分，它使用了1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，相配的有9AT和無(wú)級(jí)變速，然后加入了48V啟發(fā)電機(jī)，讓它的油耗進(jìn)入到了6L多，對(duì)于一臺(tái)B級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)堪比緊湊型的油耗確實(shí)讓人喜歡。

從我們?cè)囻{過(guò)程中來(lái)看，它的起步以及中段加速都能保持一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

目前這臺(tái)車(chē)的價(jià)格最低只有15萬(wàn)上下，和曾經(jīng)20幾萬(wàn)的官方價(jià)相比性?xún)r(jià)比確實(shí)有很大提升難怪它會(huì)成為顯眼包，比不過(guò)在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)的價(jià)格還有下探空間，如果它能進(jìn)入到13萬(wàn)左右，相信它會(huì)更受人們的喜歡，對(duì)此你怎么看？