最近一段時(shí)間，豐田卡羅拉這款車(chē)型作為經(jīng)典系列的緊湊型轎車(chē)，再一次重回巔峰，這一次重回巔峰并不是因?yàn)樨S田的品牌力，也不是因?yàn)樨S田卡羅拉這款車(chē)型的自身影響力，而是因?yàn)樨S田卡羅拉的價(jià)格水平大幅度下降并且下降的非常夸張。入門(mén)版本車(chē)型定位在7.98萬(wàn)。對(duì)于當(dāng)下國(guó)內(nèi)年輕一代剛需家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，7.98萬(wàn)能買(mǎi)豐田卡羅拉，誰(shuí)還看長(zhǎng)安逸動(dòng)這樣的10萬(wàn)級(jí)別車(chē)型呢畢竟豐田卡羅拉是合資系列車(chē)型并且整體的品牌力產(chǎn)品力都非常強(qiáng)，相比長(zhǎng)安逸動(dòng)這樣的國(guó)產(chǎn)系列轎車(chē)更加具有優(yōu)勢(shì)，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這樣的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)是非常多的，合資車(chē)型的價(jià)格水平已經(jīng)逐漸要低于國(guó)產(chǎn)系列車(chē)型價(jià)格水平。

豐田卡羅拉

 

 

合資系列車(chē)型的價(jià)格水平目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯，以豐田卡羅拉這樣的車(chē)型為代表性的車(chē)型越來(lái)越多。豐田卡羅拉這樣的國(guó)際化車(chē)型整體的銷(xiāo)量表現(xiàn)可靠性穩(wěn)定性都非常強(qiáng)。整體的競(jìng)爭(zhēng)力也非常突出，所以說(shuō)豐田卡羅拉這款車(chē)型優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

 

 

長(zhǎng)安逸動(dòng)這樣的車(chē)型在國(guó)產(chǎn)系列車(chē)型當(dāng)中也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，是以高性?xún)r(jià)比大。空間高配置為主的車(chē)型，但是在同級(jí)別同類(lèi)型系列當(dāng)中，與豐田卡羅拉競(jìng)爭(zhēng)還是略顯遜色的，無(wú)論是在銷(xiāo)量表現(xiàn)還是在車(chē)型整體的綜合實(shí)力方面都是如此。

 

 

近階段來(lái)合資系列車(chē)型，尤其是豐田本田日產(chǎn)奔馳寶馬奧迪讓的主流系列品牌價(jià)格。水平的下降幅度都是非常夸張的，豐田卡羅拉這款車(chē)型也僅僅是一個(gè)開(kāi)始，所以說(shuō)。當(dāng)下越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者會(huì)更加關(guān)注合資系列車(chē)型，畢竟國(guó)產(chǎn)系列車(chē)型目前的價(jià)格水平并不是很低，性?xún)r(jià)比中規(guī)中矩。