買了電車后，我才真正意識到那些關(guān)于電車的“謠言”有多離譜。之前聽人說電車不經(jīng)濟，就是因為電池貴、維修費天價，甚至有人說稍微碰個小挫就得報廢。還有那句“無家沖，不電車”，仿佛沒有私人充電樁就無法正常使用電車似的。更別提有些人還在擔(dān)心電車自燃的風(fēng)險。但實際上，這些說法都大錯特錯了。我買了電車之后發(fā)現(xiàn)，這些問題要么被夸大了，要么已經(jīng)被現(xiàn)代技術(shù)所解決。

那天我剛買了電車，朋友們就開始說，這車子不就是幾塊電池加個輪子么，跟咱們小時候玩的遙控車有啥區(qū)別？聽著這話，我只能苦笑不得。但買了電車之后，我才發(fā)現(xiàn)這些謠言離現(xiàn)實差得太遠(yuǎn)了。

談到電車不經(jīng)濟，大家通常會說電池太貴，一旦壞了，換一塊電池得好幾萬。可實際上，現(xiàn)在大部分電車品牌都提供了長期的電池質(zhì)保，有的甚至是終身質(zhì)保。我的這臺車就是這樣，電池如果有問題，廠家免費更換，根本不用自己掏腰包。

再說修車費用，確實，如果你車撞得不輕，修起來費用不菲。但這不是電車獨有的問題，油車同樣如此。而且，保險公司在這時候就發(fā)揮作用了。我查了下自己的保險，和朋友開的同價位油車相比，保費一年也就貴那么幾百塊。考慮到電車日常維護(hù)更省心——電動機的結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比傳統(tǒng)汽車簡單，耐用得多，這點額外的保費算不了什么。

說到充電問題，最常聽到的一句話就是“無家沖，不電車”。五年前，這句話或許有些道理，那時的充電樁不多，充電速度慢。但現(xiàn)在？我的經(jīng)驗完全不是這樣。家里雖然沒有裝充電樁，但單位停車場有，而且周圍不到三公里的地方就有三個充電站。這些快充站半小時就能充到80%，完全覆蓋我一天的通勤需求。偶爾出遠(yuǎn)門時，高速公路服務(wù)區(qū)的超充站15分鐘就能搞定，根本不會耽誤行程。

至于自燃的問題，這真是被媒體說得太可怕了。根據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，新能源車的自燃概率其實并不比傳統(tǒng)油車高多少。市面上的新車都配備了最新的電池管理系統(tǒng)，可以有效預(yù)防電池過熱等問題。我自己開了這么久，周圍的朋友也有不少人開電車，沒聽說過誰的車自燃了。

別看剛買車時朋友們一個勁兒的勸，說電車不靠譜。但現(xiàn)在，每次他們看到我開著電車輕松找個充電樁，十幾分鐘就充好，出發(fā)的時候還能開空調(diào)，看電影，他們不得不承認(rèn)，電車的便利和舒適已經(jīng)遠(yuǎn)超他們的預(yù)期。

當(dāng)然，電車還有很多其他的小驚喜。比如說，電車幾乎沒有發(fā)動機聲，開起來安靜得很。夏天不用等發(fā)動機溫度上來才能開空調(diào)，冬天也能一上車就暖和。這些日常的小細(xì)節(jié)，讓我越來越覺得自己選擇電車是對的。