網上看車的時候，這買不起、那沒有用，實際看車、試車之后，便是“什么都想要”。其實不少人買車試車都會經歷這么一個過程，特別是試到好開的車、好用的功能時，總會有“貪念”滋生。要想徹底解決“貪念”只有一個辦法，那就是一步到位。可這一步到位不就是說錢嗎？那還真不是，因為不用花太多錢，也能買到一步到位的好車，高階智駕、長續航，甚至是操控趣味都能有，這臺滿足“貪念”的車就是以10.98-13.38萬元定價上市的寶駿云海。

 

別看這車才10萬出頭，但卻真正實現了全國都可用、全國都好用的高階智駕，而且是不需要任何選裝，也不用等待開城就能用。云海搭載的靈眸智駕2.0 Max由寶駿與大疆車載聯合開發，它不止有大疆的慣導雙目，更有15萬以內唯一落地的端到端模型，后者常常見于特斯拉Model Y、問界M7等25萬+的車型，它的到來讓云海不光能完成覆蓋全國的高速領航，更能夠在無圖城市記憶領航、跨層記憶泊車等高階行泊操作時，顯得更加“擬人”，包括識別行人/兩輪車/汽車后的智能避讓繞行、跟隨紅綠燈的識別啟停，還有根據判斷前車動作而進行的AI智能調速等等，這些甚至都下放到了城市也能用的LCC智行輔助之中，進一步提升了實用性。

 

 

寶駿云海提供插混與純電兩種動力方案，在插混版之中，云海提供了60km、140km兩種續航版本可選，其中，傳統三大件里的發動機作為一臺混動專用發動機，擁有高達43.2%最高熱效率，這就決定了車輛不光能夠依靠五合一油冷電驅與電池組來保障性能與續航，更能實現低至4.86L/100km的WLTC虧電油耗，不管是上了高速，還是忘了充電、用光了電，它都能繼續保持低成本出行。

 

與此同時，除了高效的專用發動機、出色的電池、電機外，車輛在傳動上適配的DHT電磁式混動專用變速箱、在電控上實現的99.1%最高效率與IGBT高功率芯片等，也都在不斷提升整套混動系統的運轉效率，最終帶來了長達1100km的綜合續航，從此不為續航、為成本焦慮。

 

在純電版之中，云海提供了500km、600km兩種續航版本可選，全系不僅擁有高能的150kW三合一水冷電驅、實現了7秒級零百加速，更搭載了400V高壓平臺，實現了同級唯一的2C快充，讓車輛具備充電20分鐘、續航300km的能力，讓純電SUV依舊能夠成為長里程出行的可靠伙伴，即便是長途出游，找個服務站，喝一杯咖啡或是吃一頓簡餐的時間就能完成一次快充。

 

 

總體來看，云海通過天輿架構-D平臺實現的雙動力布局，不僅做到了續航夠長，而且無論是用電，還是用油，都做到了每一款都高能低耗，插混不用擔心虧電、純電不用擔心補能。

 

而三大件中的最后一個即是底盤，在本身就布局了前麥弗遜+后多連桿式四輪獨懸的情況下，寶駿還從細節入手，在舒適、操控方面帶來了多重保障。像前后副車架穩定桿上都布局有的硫化一體橡膠襯套、副車架與車身之間的軟性連接，還有懸架本身的三通道減震器等等，這些都是為舒適而生；同時，云海不僅獲得了精準的阿克曼百分比設定，能在應付城市內狹窄街巷時過彎、轉向更容易，更得到了來自摩緹馬帝的大師團隊的聯合調校，最終達成了舒適性與操控性之間的平衡，讓車輛既容易上手、易掌控，也時刻穩定，保障城里城外的出行舒適。

 

寫在最后

落實到日常之中且標配的高階智駕、雙動力都滿足的高效低能耗，還有舒適且有趣的操控，寶駿云海憑10萬出頭的定價達成了25萬+、乃至30萬+的智能長續航SUV的水準。買車“貪心”沒關系，云海就能滿足你。