全新一代邁騰首發(fā)亮相#

隨著日益內(nèi)卷的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境愈演愈烈，B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，各大車(chē)企猶如八仙過(guò)海，各顯神通，紛紛在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品智能、產(chǎn)品舒適度、產(chǎn)品形象和性價(jià)比等方面亮出王牌，爭(zhēng)取在眾多汽車(chē)產(chǎn)品中脫穎而出。

邁騰汽車(chē)作為B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者，銷(xiāo)量與口碑一直處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。全新一代邁騰為積極迎戰(zhàn)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，再次以全新姿態(tài)出征，并在顏值、性能、智能和品質(zhì)四大維度進(jìn)行全面升級(jí)，全力以赴沖擊B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

一，外觀采用“Timeless”設(shè)計(jì)

全新一代邁騰在外觀上進(jìn)行了大換血，來(lái)了一次脫胎換骨大改觀，前格柵由原來(lái)的寬體雙橫幅式與左右大燈相連接設(shè)計(jì)；改為“Timeless”全新設(shè)計(jì)理念，采用多橫幅式進(jìn)氣格柵、鍍鉻條橫穿前臉設(shè)計(jì)；層次更加分明，LED大燈也由原分體式改為當(dāng)下流行的貫穿式LED日間行車(chē)燈與疝氣大燈融為一體式設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更加簡(jiǎn)約時(shí)尚；引擎蓋增加了鯨魚(yú)骨線，細(xì)節(jié)上匠心獨(dú)運(yùn)，滿足了年輕用戶的審美需求。

新車(chē)側(cè)身線條更具雕塑感，除了前后采用雙貫式設(shè)計(jì)外，溜背式的車(chē)身造型更加自然流暢，沉穩(wěn)大氣中不失動(dòng)感和優(yōu)雅；尤其是尾部采用的創(chuàng)新Surface LED貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這種光源技術(shù)為用戶提供了更加純粹醒目的色澤光感，讓整體車(chē)型更具辨識(shí)度。

另外，全新一代邁騰不僅外觀更加時(shí)尚年輕，車(chē)身尺寸也做到了進(jìn)一步調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為287 1mm，相比上一代邁騰長(zhǎng)寬高4866/1832/1479mm，軸距2871mm的車(chē)身尺寸。除軸距保持不變外，長(zhǎng)寬高都有增加，整體車(chē)身變得更大、更帥。

二，3+1數(shù)字座艙空間更大

全新一代邁騰的內(nèi)飾和空間同外觀一樣做了全新升級(jí)，內(nèi)飾對(duì)標(biāo)豪華轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，采用與外觀一致的簡(jiǎn)約雅致設(shè)計(jì)理念，用料質(zhì)感，工藝精湛；中控區(qū)采用10.25英寸液晶儀表+15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂(lè)屏三大車(chē)機(jī)配置融為一體的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，另外還設(shè)置一個(gè)HUD抬頭顯示，整體科技感拉滿；同時(shí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，流暢度大幅提升，用戶體驗(yàn)感增強(qiáng)。

特別是全新一代邁騰在智能駕駛輔助方面與大疆合作，針對(duì)中國(guó)路況全新開(kāi)發(fā)IQ Pilot L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛速度可高達(dá)130km/h；同時(shí)還具備了自適應(yīng)巡航、Acc車(chē)道保持、車(chē)道內(nèi)避讓、交通標(biāo)志識(shí)別等功能，并支持具備AI屬性的科大訊飛語(yǔ)言識(shí)別、喚醒等功能，為中國(guó)用戶帶來(lái)燃油市場(chǎng)全新自駕新體驗(yàn)。

值得一提的是全新一代邁騰超大駕乘空間，具有極高的舒適度和寬敞度，即使身高1.77m的用戶坐進(jìn)后排，腿部和頭部空間都綽綽有余，讓每一位用戶都能伸展有度，出入從容，空間駕乘體驗(yàn)在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位。