今冬供暖季，寶馬沈陽生產基地傳來大消息。10月31日，華晨寶馬動力總成工廠及第六代動力電池中心供熱的地熱能項目正式投入運營。

這意味著從今冬起，該生產廠區采暖將不需要依靠燃煤換熱取水的傳統方式，轉而采用“取熱不取水”的創新井下換熱技術。換算下來，這個“超級地暖”項目，預計每年可減少碳排放18000噸，相當于一輛汽車繞地球赤道行駛3000圈的排放量。

 

“取熱不取水”

深入地下2900米

北方城市冬季供暖周期長、傳統能源依賴度高，低碳供熱成為城市減碳的關鍵挑戰。此次投運的地熱能項目，是華晨寶馬在沈陽市政府大力支持下，攜手中國華能集團、萬江新能源股份有限公司、沈陽中德園開發建設集團有限公司等本土合作伙伴，充分挖掘沈陽所在地域豐富的地熱資源，打造出的集節能、環保、高效于一體的標桿項目。

 

按照規劃，該項目共開鑿28座中深層地熱井，總供暖面積約為58萬平方米。在技術創新方面，采用同軸套管換熱器與地下巖層進行熱交換的“井下換熱技術”，深入地下2900米——相當于近10座埃菲爾鐵塔疊放的深度，采集地熱能，全程閉式循環。這種“取熱不取水”的方式，可以很好地保護本地水土。

該項目不僅實現了以100%非化石能源供熱，相比傳統淺層地源熱泵，還具有占地更小、運行更穩、能效更高等特點，尤其適配北方寒冷地區的供暖需求。

 

寶馬“新世代”

從生產源頭減碳

將“超級地暖”由藍圖變為現實，在寶馬工廠自身實現生產低碳轉型的同時，也將有力助力沈陽中德園零碳產業園建設與區域能源結構優化升級，為北方工業地區實現清潔供暖提供了可復制、可推廣的創新范本，長久守護沈陽綠水藍天。

值得關注的是，已用上地熱能供暖的第六代動力電池中心，正是明年即將在沈量產的寶馬新世代車型的電池生產地。這也代表著寶馬從生產源頭上降低產品的碳足跡，為消費者帶來更加綠色環保、更負責任的純電出行體驗，強化其在中國市場的綠色競爭力。

重要里程碑

攜手本土能源轉型

 

沈陽生產基地地熱能供暖項目的正式投運，也被寶馬視為與政府和業界合作伙伴共同樹立前瞻性能源供應的一個重要里程碑。寶馬集團人力資源和員工關系董事霍思玫女士在投運儀式上表示：“這一項目充分體現了我們融合責任與創新的整體方法，我們深感自豪能夠在中國發揮引領作用，并為實現全球與本地的資源保護目標作出長期貢獻。”

據介紹，此地熱能項目是寶馬集團以創新思維構筑多元可再生能源矩陣的關鍵一環。從創新應用中深層地熱能、跨界合作開發風電，到探索氫能商業化應用，再到全價值鏈推廣可再生能源電力，寶馬集團走出一條“技術領先、模式創新、全鏈協同”的能源轉型之路。