車圈最近可熱鬧得像菜市場，大家扎堆去搞增程式電動汽車啦！這就像是一群人突然發現了新寶藏，一窩蜂地沖上去。可你瞧瞧，主流車企里，蔚來卻像個倔強的老大哥，還在堅守純電陣地呢。
咱們先來看看這增程式汽車為啥突然就成了香餑餑。根據中汽協的數據，2023年增程式電動汽車銷量同比增長那叫一個驚人，達到了120%，這數字就像火箭一樣躥升。為啥呢？就拿某品牌的增程式汽車來說，它解決了消費者的“里程焦慮”問題啊。很多車主說，以前開純電車，一看到電量低就心慌慌，就像手機電量低于20%時的那種不安。有了增程式，沒電了還能加油繼續跑，仿佛給車吃了顆定心丸。
再看看那些跟風的車企，就像是一群模仿達人。這感覺有點像雷軍帶著小米搞出了一套模式，大家覺得好，就都想模仿。有的車企原本在純電領域有點小成就，結果一看到增程式火了，立馬轉頭投入其懷抱。這就好比原本是個長跑運動員，看到旁邊短跑選手拿獎了，就想換賽道。
但是，咱們可不能光看增程式的熱鬧，得說說這背后純電的“危機”了。很多廠商這種短視行為，其實是忽略了純電的潛力。純電的發展是大趨勢啊！就像歐洲一些國家，挪威純電動汽車的滲透率在2023年已經高達80%，人家那基礎設施建設和政策支持，讓純電發展得順風順水。
而蔚來呢，堅守純電就像在沙漠中堅守一片綠洲。蔚來一直在努力完善自己的換電體系，這可是個大招。截至2024年上半年，蔚來已經在全國布局了超過1500座換電站。有車主開玩笑說，開蔚來就像玩游戲有無數個復活點，沒電了就去換電，比加油還快呢。
那些扎堆搞增程的車企，看似抓住了當下消費者的痛點，但從長遠來看，可能會錯失純電發展的黃金時期。純電的技術革新也在不斷推進，電池能量密度在逐步提高，充電速度也越來越快。廠商們不能只盯著眼前的利益，像個無頭蒼蠅一樣跟著增程跑，而應該學學蔚來，有自己的戰略眼光，把純電這條路堅定地走下去，否則，等到純電時代真正全面到來，那些跟風者可能會發現自己丟了西瓜撿了芝麻。在這個車圈大舞臺上，希望車企們都能演好自己的角色，別光跟著別人的劇本跑啦！