卷到骨子里？20萬預(yù)算SUV，這次真香到我了！

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最近身邊的朋友都在聊SUV，看來這股風(fēng)潮真是越刮越猛了，說起來，現(xiàn)在10多萬就能落地的SUV比比皆是，但要說到20萬級別的選擇，那可真是讓人挑花了眼，這不，前幾天有個朋友興沖沖地告訴我，說他入手了別克昂科威Plus，落地不到18萬，配置還相當(dāng)不錯，這可一下子勾起了我的好奇心

我對別克的印象一直停留在“美系車油老虎”的階段，聽到這個價格，第一反應(yīng)就是：這車該不會是“丐版”吧？在我的追問下，朋友才得意洋洋地掏出手機(jī)，給我展示了他的“戰(zhàn)利品”——24款昂科威Plus，四驅(qū)版本，優(yōu)惠下來還真就不到18萬！這年頭，車企們卷價格真是卷到骨子里了，看來不拿出點(diǎn)真本事，還真不好在市場上立足了

美系心臟，動力澎湃？

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我這位朋友可是個“性能控”，平時就喜歡開快車，動力表現(xiàn)是他最看重的點(diǎn)，這次他選擇昂科威Plus，主要也是看中了它搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，據(jù)說能爆發(fā)出237匹馬力，這數(shù)據(jù)在同級別SUV里確實(shí)算是“狠角色”了

為了驗(yàn)證他是不是在吹牛，我特意“逼迫”他帶我體驗(yàn)了一把，不得不說，這臺車的動力響應(yīng)確實(shí)很積極，輕踩油門就能感受到明顯的推背感，超車并線都非常輕松，我也不是那種只追求速度的人，“舒適性”同樣重要，在這方面，昂科威Plus的表現(xiàn)也還不錯，底盤調(diào)校偏向舒適，對于路面顛簸的過濾比較到位，坐在車?yán)锔杏X很穩(wěn)當(dāng)

9AT變速箱+48V輕混，技術(shù)控狂喜？

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除了強(qiáng)勁的動力，朋友還一個勁地跟我介紹昂科威Plus的9AT變速箱和48V輕混系統(tǒng)，用他的話說，這兩項(xiàng)技術(shù)可是這臺車的“殺手锏”

我對這些技術(shù)參數(shù)并不感冒，我只關(guān)心實(shí)際體驗(yàn)，在實(shí)際駕駛過程中，這臺9AT變速箱的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，換擋邏輯清晰，平順性也做得不錯，幾乎感覺不到什么頓挫感，至于48V輕混系統(tǒng)，我個人感覺在起步和加速階段確實(shí)有一定的輔助作用，可以讓車輛啟動更平穩(wěn)，加速更順暢

油耗表現(xiàn)，真的“喝油如喝水”？

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說到美系車，很多人都會聯(lián)想到“油老虎”這個詞，那么，昂科威Plus的油耗表現(xiàn)到底如何呢？

根據(jù)我朋友的描述，以及我查閱的一些車主反饋，昂科威Plus的百公里油耗大概在8-10L之間，這個油耗水平對于一臺2.0T動力的SUV來說，真的不算高了，具體油耗還要看個人的駕駛習(xí)慣和路況，如果經(jīng)常在城市里走走停停，油耗肯定要高一些；如果經(jīng)常跑高速，油耗就會低一些

后排空間，真的“一言難盡”？

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說完了優(yōu)點(diǎn)，再來說說缺點(diǎn)

很多車主反映，昂科威Plus的后排空間表現(xiàn)比較一般，尤其是腿部空間，相比同級別的一些競爭對手來說，確實(shí)要局促一些，另外，后排座椅的角度也不能調(diào)節(jié)，長時間乘坐舒適性會打折扣，這一點(diǎn)對于經(jīng)常需要帶家人朋友出行的用戶來說，確實(shí)需要慎重考慮

內(nèi)飾升級，科技感不足？

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內(nèi)飾方面，24款昂科威Plus相比老款車型有了一定的提升，中控臺的設(shè)計更加時尚，用料也更加考究，整體質(zhì)感有所提升，中控屏幕的尺寸不算大，而且功能也不是很豐富，科技感略顯不足

性價比之王？家用SUV新選擇？
24款別克昂科威Plus是一款性價比很高的SUV，它擁有時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置、強(qiáng)勁的動力以及相對經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，完全能夠滿足日常家用需求，它也并非十全十美，后排空間和科技配置方面還有提升空間

如果你預(yù)算在20萬左右，正在尋找一臺適合家用的SUV，那么昂科威Plus絕對是一個值得考慮的選擇，最終的購車決定還是要根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好來做，畢竟，適合自己的才是最好的！