現(xiàn)在用戶比較看重車輛的乘坐體驗(yàn)和空間設(shè)計(jì)，而且對(duì)動(dòng)力、續(xù)航、配置也具有一定的要求，尤其是家庭用戶看重乘坐體驗(yàn)和空間設(shè)計(jì)，因此，在現(xiàn)在這個(gè)車型眾多的市場中，想要找到一臺(tái)符合這些要求，并且價(jià)格合適的車輛，其實(shí)沒有那么容易。對(duì)此，本期我為大家?guī)砹藙e克GL8 PHEV，這臺(tái)車指導(dǎo)價(jià)35.99萬~41.99萬，定位中大型MPV，搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有可觀的動(dòng)力續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性。下面，我們就以2024款 陸尊1.5T 尊享版為例進(jìn)行解讀，指導(dǎo)價(jià)38.99萬，實(shí)力咋樣呢？
動(dòng)力方面，這臺(tái)車搭載了1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和2擋DHT混合動(dòng)力專用變速箱，系統(tǒng)綜合功率為292kW，系統(tǒng)綜合扭矩為580N·m，零百加速7.8秒。而續(xù)航方面則配備了24.4kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航1370km。在短途出行時(shí)，可以使用純電模式進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而長途出行時(shí)，車輛則擁有1370km的綜合續(xù)航作為保障。使用92號(hào)汽油，WLTC百公里饋電油耗6.97L。
底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。底盤的調(diào)校風(fēng)格兼顧一定的韌性和舒適性，在試駕過程中，這臺(tái)車展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力和可觀的乘坐體驗(yàn)，加速時(shí)動(dòng)力呈線性提升，座椅包覆了Nappa真皮材料，并且采用了2+2+3的三排七座設(shè)計(jì)，其中第二排的獨(dú)立座椅支持腿托和加熱通風(fēng)等功能，以我177cm的個(gè)頭為例，入座第二排，頭部空間剩余1拳3指左右，腿部空間剩余3拳4指左右，進(jìn)入三排座椅后，腿部空間擁有1拳半的空余，空間表現(xiàn)較好，乘坐體驗(yàn)舒適，不容易發(fā)生暈車現(xiàn)象。
