今天咱們得聊聊一款最近特別火的新車(chē)——途岳新銳。這車(chē)一上市，就像炸了鍋的豆子，瞬間引爆了市場(chǎng)，特別是它那7.99萬(wàn)的起售價(jià)，簡(jiǎn)直讓人目瞪口呆。上汽大眾這是要干啥？玩低價(jià)策略嗎？還是有什么別的打算？別急，咱們今天就來(lái)細(xì)細(xì)地扒一扒這款車(chē)，看看它到底值不值得咱們掏腰包。

 

首先，得說(shuō)說(shuō)這車(chē)的第一印象——價(jià)格。途岳新銳的價(jià)格一公布，就像一顆重磅炸彈，炸得大家伙兒都懵了。7.99萬(wàn)起，對(duì)于一款大眾SUV來(lái)說(shuō)，這價(jià)格簡(jiǎn)直就像是在送福利。再加上“新銳”這個(gè)名字，聽(tīng)起來(lái)就像是要跟年輕人打個(gè)招呼，說(shuō)：“嘿，看這里，我適合你！”不過(guò)，這低價(jià)背后，咱們也得留個(gè)心眼兒，看看配置是不是也跟著縮水了，動(dòng)力行不行，金融政策給不給力。別急，咱們一個(gè)一個(gè)來(lái)聊。

先從外觀說(shuō)起吧。途岳新銳這車(chē)，猛一看，就像是途觀LPro的縮小版。前臉那大大的黑色進(jìn)氣格柵，配上修長(zhǎng)的LED大燈，看著就挺有精神頭兒。特別是那運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，輪轂都黑化了，看著就更酷了，簡(jiǎn)直是要把年輕人的心都給勾走了。不過(guò)，說(shuō)到尺寸，這車(chē)可就有點(diǎn)“中庸”了。長(zhǎng)寬高4355/1762/1605mm，軸距2651mm，說(shuō)大不大，說(shuō)小不小，比途鎧稍微大點(diǎn)兒，但又比途岳小一圈。這感覺(jué)就像是想要兩邊都討好，結(jié)果卻兩邊都不靠岸。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，就這個(gè)價(jià)格，這設(shè)計(jì)，還是能夠打動(dòng)不少人的。

 

再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾吧。途岳新銳的內(nèi)飾走得是簡(jiǎn)約風(fēng)，看著挺清爽的。畢竟這個(gè)價(jià)格，咱們也不能要求太高了。液晶儀表盤(pán)和中控屏都有，雖然尺寸不大，但勝在功能齊全。支持HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLife等多種手機(jī)互聯(lián)方式，用起來(lái)還是挺方便的。不過(guò)，座椅方面就有點(diǎn)“樸素”了，全系都是織物座椅，還都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。方向盤(pán)也是塑料的，空調(diào)也是手動(dòng)的。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，7.99萬(wàn)的起步價(jià)，能給到這些配置，已經(jīng)算是挺不錯(cuò)了。對(duì)于那些預(yù)算緊張、對(duì)配置要求不高的朋友來(lái)說(shuō)，這些都不是大問(wèn)題。

動(dòng)力方面呢，途岳新銳提供了1.5L和1.5T兩種選擇。1.5L版本就像是那種文文靜靜的姑娘，追求的是省油和經(jīng)濟(jì)性。最大功率81kW，最大扭矩141N·m，配上愛(ài)信6AT變速箱，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模鸩缴晕⒂悬c(diǎn)兒肉。適合那些對(duì)動(dòng)力要求不高、日常代步的朋友們。而1.5T版本呢，就像是那種活力四射的小伙子，動(dòng)力表現(xiàn)更好一些。搭載了EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，油門(mén)響應(yīng)輕快，動(dòng)力輸出也夠用。關(guān)鍵是還支持92號(hào)汽油，日常用車(chē)成本不高。這對(duì)于那些想要點(diǎn)兒駕駛樂(lè)趣、但又不想花太多錢(qián)的朋友們來(lái)說(shuō)，可是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

說(shuō)到途岳新銳的獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)，那就不得不提價(jià)格、空間和油耗了。價(jià)格方面，這車(chē)可是把同級(jí)別的合資SUV都給比下去了。起售價(jià)7.99萬(wàn)，頂配也才10.69萬(wàn)。對(duì)于那些對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，途岳新銳簡(jiǎn)直就是個(gè)“香餑餑”。空間方面呢，雖然尺寸不算大，但軸距表現(xiàn)還不錯(cuò)，后排腿部空間挺充裕的，適合家庭使用。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)已經(jīng)算是挺不錯(cuò)的了。油耗方面呢，1.5L版本可是個(gè)省油的小能手，特別是在城市道路上，不急不慢的駕駛風(fēng)格下，油耗表現(xiàn)可是相當(dāng)友好的。而1.5T版本雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，屬于那種“既能打又能省”的類(lèi)型。

那么，途岳新銳到底適合哪些消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)呢？我覺(jué)得吧，這車(chē)特別適合那些預(yù)算有限、但又想買(mǎi)一輛合資品牌車(chē)的朋友們。尤其是對(duì)那些對(duì)空間和油耗有要求的朋友們來(lái)說(shuō)，途岳新銳可是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你生活的城市充電不方便、或者你還沒(méi)做好買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)備的話(huà)，這車(chē)可是個(gè)值得考慮的選擇。不過(guò)呢，如果你對(duì)配置有較高要求、比如喜歡皮質(zhì)座椅、大屏幕、自動(dòng)空調(diào)的話(huà)，那我可能就得勸你三思了。這車(chē)的定位就是性?xún)r(jià)比、可不是豪華配置的代表哦。

 

給大家舉個(gè)例子吧。我有個(gè)朋友叫小李，他最近正準(zhǔn)備結(jié)婚、想買(mǎi)輛新車(chē)來(lái)?yè)螕螆?chǎng)面。他手里有輛開(kāi)了10年的鈴木奧拓、正好趕上國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼政策。他一直在糾結(jié)到底是買(mǎi)油車(chē)還是電車(chē)。合資品牌里空間大的車(chē)不便宜、電車(chē)他又不敢買(mǎi)。最后呢、他還是被途岳新銳的價(jià)格給吸引了。空間、配置、價(jià)格都滿(mǎn)足了他的需求、所以他二話(huà)不說(shuō)就下單了。

說(shuō)到競(jìng)品呢、廠(chǎng)家培訓(xùn)的時(shí)候重點(diǎn)提到了豐田鋒蘭達(dá)。從動(dòng)力、配置、價(jià)格等多個(gè)維度來(lái)看、途岳新銳確實(shí)有不少優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面呢、途岳新銳的1.5T動(dòng)力比鋒蘭達(dá)的1.5L更強(qiáng)、駕駛感受更輕快。配置方面呢、在同價(jià)位下、途岳新銳的車(chē)內(nèi)配置更加豐富、尤其是車(chē)機(jī)系統(tǒng)和駕駛輔助功能。價(jià)格方面呢、鋒蘭達(dá)的起步價(jià)更高、而途岳新銳的價(jià)格則更具吸引力。當(dāng)然啦、鋒蘭達(dá)在品牌口碑和耐用性上也有自己的優(yōu)勢(shì)、適合那些追求品質(zhì)穩(wěn)定的消費(fèi)者們。