2024 款起亞 Sonet SX 評測
Kia Sonet 只是一場仲夏夜之夢？還是一個美好的現(xiàn)實？我們將在這篇評論中找出答案。
小型跨界車領(lǐng)域長期以來一直由豐田 Raize 主導(dǎo)，即使只差一點就能與 Raize 競爭，也需要引起很大的轟動。然而，起亞的想法不同。他們擊敗 Raize 的方法很巧妙。他們的競爭對手不必張揚、喧鬧就能發(fā)表聲明，只需要優(yōu)雅、優(yōu)雅，最重要的是，優(yōu)秀。
Sonet是起亞進軍超小型跨界車領(lǐng)域的產(chǎn)品。起亞在超小型跨界車領(lǐng)域的表現(xiàn)足以對 Raize 造成沖擊嗎？規(guī)格很有前途，但其余的呢？我們將在這篇評論中找出答案。
性能
引擎輸出（馬力）、加速度、傳動、操控4.0/5
設(shè)計
外觀和內(nèi)飾設(shè)計、品質(zhì)、裝配和飾面、人體工程學(xué)4.0/5
乘坐舒適度
車廂舒適度、懸架、NVH 隔離4.0/5
安全與科技
便利技術(shù)、主動和被動安全功能4.5/5
物有所值
以該價格購買的車輛數(shù)量、燃油效率4.5/5
你會喜歡什么
動力系統(tǒng)平穩(wěn)且省油
外觀設(shè)計獨特、令人耳目一新
價格適中，具備眾多 ADAS 功能
你不會喜歡什么
方向盤不具備伸縮功能
后備箱地板不平整
價格
在討論其他內(nèi)容之前，我們先來談?wù)?Sonet 的價格。這款頂級 SX 車型的售價為 P1,158,000。與 Raize 的 P1,063,000 相比，如果您選擇 Sonet，則需要多花 P95,000。
如果您正在四處尋找基本款，情況也是如此。Sonet LX MT 的售價為 P758,000，而 Raize E MT 的售價為 P751,000。如果我們只談?wù)搩r格，Raize 會毫無疑問地勝出，但是，價格標簽并不能說明全部情況，也不能很好地反映性價比，這一點我們稍后會討論。
引擎
Sonet 搭載 1.5 升自然吸氣汽油發(fā)動機，功率為 113 馬力，扭矩為 144 牛米。動力通過六速手動變速箱或智能可變變速箱 (IVT)（對于 SX 車型）傳送至前輪。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜支柱和后扭力梁耦合軸。制動采用四輪盤式制動器，所有 Sonet 車型均標配該制動器。
如果您熟悉這些規(guī)格，那是因為 Sonet 的動力系統(tǒng)與現(xiàn)代 Creta 和七座 Stargazer MPV 相同。現(xiàn)在，我們已經(jīng)測試了 Creta 和 Stargazer，并且對這些車輛的發(fā)動機性能非常滿意。將相同的發(fā)動機安裝在更小、更輕的跨界車上將產(chǎn)生巨大的不同。就像我們之前對 Creta 所說的那樣，如果這種動力系統(tǒng)可以為載有七名乘客的 MPV 提供動力，那么它足以滿足五座跨界車的需求。
燃油經(jīng)濟性
在燃油經(jīng)濟性方面，Sonet 在城市中可以達到 9.5 至 10 公里/升。在高速公路上，如果您控制油門并保持巡航，則可以將油耗提高到 20 公里/升。雖然 Sonet 的燃油效率不如價格相近的 Raize 1.0 Turbo CVT，后者在城市中達到 10 公里/升，在高速公路上達到 22 公里/升，但考慮到 Sonet 的自然吸氣發(fā)動機提供更高的功率和扭矩，兩者之間的差異很小。
外部的
Sonet 的外觀設(shè)計現(xiàn)代，配有 LED 燈和時尚的格柵。其尺寸經(jīng)過優(yōu)化，便于在城市環(huán)境中停車和操縱，同時仍提供充足的內(nèi)部空間。此外，該車有多種顏色可供選擇，包括這款 SX 中引人注目的雙色選擇，使其更加引人注目。如果您不喜歡雙色外觀，起亞為 Sonet SX 提供純色選擇。
外觀亮點包括幾何風格的合金輪轂和大膽的照明元素，以及 LED 大燈和尾燈。雖然我們對合金輪轂的設(shè)計并不滿意，但當你仔細觀察時，你會發(fā)現(xiàn) Sonet 仍然是一款非常時尚的汽車。此外，前后的切口和折痕給人一種錯覺，即 Sonet 比實際更寬更高。
我們非常喜歡 Sonet 的外觀，因為它與 Sonet 所取代的 Stonic 跨界車更圓潤、更溫和的外觀截然不同。在側(cè)面，Sonet 在側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)向燈，頂部設(shè)有車頂導(dǎo)軌，離地間隙高達 205 毫米，這在您乘坐地鐵時非常有用。
后備箱空間
打開后備箱，你會發(fā)現(xiàn) 385 升的寬敞實用空間。優(yōu)點包括裝載艙較低，可輕松容納一個旅行箱和過夜行李。如果您需要更多空間，折疊后排座椅可以再容納兩個箱子和額外的行李。但是，也有一些缺點：裝載邊緣相對較高，導(dǎo)致地板較低，并且當折疊后排座椅時，它們不會平放，這使得裝載較重的物品有些困難。
內(nèi)部的
進入車內(nèi)，我們從 Sonet 的第二排開始。SX 款的座椅采用真皮裝飾，雖然不是市場上最好的皮革，但對于像 Sonet 這樣的入門級跨界車來說，這絕對是可以接受的。長椅可容納三名乘客，但如果注重舒適性，建議安排兩名乘客，因為他們會爭奪肘部空間。
常見的便利設(shè)施都有，每個車門上都有瓶架，扶手上有兩個杯架。第二排的亮點是中央箱內(nèi)有通風口和兩個 USB Type-C 充電器。腿部空間和頭部空間足夠，因此較高的乘客可以坐在第二排。