9月24日，由電車資源主辦，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱：招商車研）提供技術(shù)支持的2024中國新能源商用車技術(shù)大會(huì)在重慶隆重召開，本屆技術(shù)大會(huì)以“向「新」發(fā)力，以「質(zhì)」為先”為主題，來自物流車/重卡主機(jī)廠、零部件企業(yè)、自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用企業(yè)等22+行業(yè)大咖、技術(shù)專家，圍繞新能源商用車市場新需求、正向開發(fā)/自動(dòng)駕駛技術(shù)、關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展趨勢等熱點(diǎn)話題展開分享，為大家描繪了新能源商用車未來發(fā)展的美好藍(lán)圖。
本次大會(huì)由招商車研研發(fā)中心副主任葉磊和招商車研專業(yè)首席專家/教授級(jí)高工楊超分別擔(dān)任上午場和下午場會(huì)議主持人。
新能源物流車——創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與落地實(shí)踐
重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司CTO兼研發(fā)中心總經(jīng)理張濤發(fā)表主題為《新能源商用車智能化思考與實(shí)踐》的演講。他指出，當(dāng)前商用車在智能化方面，起步晚，創(chuàng)新少，同時(shí)行業(yè)面臨行車安全、保險(xiǎn)賠付率高、車輛運(yùn)行監(jiān)管難和智能化產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)以及主機(jī)廠技術(shù)升級(jí)慢等問題。他認(rèn)為，商用車智能化水平與乘用車有很大差距，根據(jù)市場及用戶需求的升級(jí)，未來商用車一定會(huì)逐步復(fù)刻乘用車智能化技術(shù)，迎來快速發(fā)展。
