11月13日，“NI好，N6——東風‘最家電混’技術暨N6預售發布會”在廣州成功舉辦。
這是繼3月后，東風日產年內舉辦的第二次技術發布會，正式發布集結30多項“最家”新能源技術的全新成果：包括日產全球首個乘用車插混系統——AI云擎電混、行業首創插混防失速智控技術、超安全云盾電池、全球首發高通8775×Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，以及全新后排零壓云毯大沙發等，帶來超經濟節能、超智能舒適、超安心無憂的出行體驗，以自信篤定之姿，成為行業的“插混新勢力”。
作為技術集大成者，日產全球首款插混轎車N6同步開啟預售，價格區間10.99萬-12.19萬元；預售期間，疊加限時定購禮后，預售權益價10.69萬元起，以更具誠意的價格為中國主流家庭客戶提供“最家”插混之選。N6將于12月8日正式上市，同步啟動交付。
為推動行業服務標準升級，東風日產推出行業首個針對新能源車型的無套路“自燃包賠”政策：不限定首任車主、不限定整車質保期內、不限定是否達到報廢標準；因三電系統質量問題發生自燃，均提供補償同等配置新車，無需折舊；N系列新能源車型新老車主同享，終身有效。
N6首搭的AI云擎電混系統，依托日產78年電動化積淀與近20年混動研發經驗，帶來三大核心優勢。
首先是超經濟節能，N6搭載了同級第一、21.1度大電量CTP電池，實現同級第一的180公里純電續航；同級最快的補能速度，30%至80%充電時長只要17分鐘，“一周只充一次電，插混能當電車開”；1.5L插混專用發動機與高效發電機配合，基于AI智能發動機控制技術、行業首創智能雙模回收控制技術和高效節能技術，比傳統混動更高效。實現全場景節能，百公里CLTC虧電油耗低至2.79L，一年出行成本不到2000元。
在插混領域，東風日產重新樹立了“最家”插混的新標準——20度以上大電池、180公里純電長續航、2L級百公里虧電油耗、20分鐘以內中段補能速度、2千元以內年出行成本。
其次是超智能舒適，在AI加持下，系統具備地形、氣溫與海拔聯動能力，實現高原動力提升30%，極寒之下也能保持行駛無憂。N6怠速駐車時，車內聲音僅38.5分貝，同級最低，輕得就像在圖書館里翻書，油電切換無感平順。
最后是超安心無憂，行業首創防失速智控技術，通過三重防護手段（預防電量失真、智能功率分配、低電壓應急保護），破解極端虧電工況下的動力中斷風險，N6也因此成為行業首個通過中汽中心插混不失速挑戰的車型。N6搭載的插混專用發動機，以歷經1600萬用戶口碑驗證的東風日產發動機技術為基礎，通過了等效750萬公里嚴苛測試，確保各種工況下依然安全可靠。
安全，是東風日產的造車基石，更是全球大廠對品質的不變堅守。
在電池安全方面，東風日產堅守日產全球最高標準，正式推出自主研發、自主封裝生產的云盾電池。云盾電池以行業首創的“整包六維安全設計”為核心，打造熱電分離的油電保護，做到雙倍安全；并且構建以大數據AI模型和云端BMS智能算法為核心的監測系統，車端和云端深度協同，可以實現24小時監測與最早提前3個月預警。該電池成功通過雙倍國標等效60萬公里振動耐久疊加六針刺測試，遠超2026年新國標要求。
在被動安全方面，N6采用五橫十縱超安全籠式車身、豪華車同款后排超高強鋼A字型架構，車身扭轉剛度達35738牛米/度，筑就守護家人的“鋼鐵脊梁”。
在主動安全方面，N6搭載16項主動安全輔助功能，除了AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預警等主流配置外，還配備了同級唯一、多見于豪華車型的ESA緊急轉向輔助，進一步提升危急場景下的避險能力。
東風日產的智能化水平，已經穩居行業第一梯隊，并且不斷進化突破。
基于合資車企首個中央超算SOA電子電氣架構，以及高通驍龍車規級8775芯片，東風日產全球首發高通8775×Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，在N6上首發搭載。
8775芯片不僅滿足ASIL D最高功能安全等級，AI算力也達8295芯片的兩倍以上。憑借艙駕融合方案，N6 FOTA 在線升級效率提升35%，艙駕融合功能實現無縫協同。
在智能座艙方面，N6搭載與N7同款的NISSAN OS超級車機系統，具備3D無界桌面與自定義快捷功能。系統支持AI語音助手“小尼”模糊指令識別、方言免切換與主動智能推薦等功能。系統發布7個月已迭代3個大版本，帶來超過700項更新，真正實現“常用常新”。
在組合駕駛輔助方面，N6搭載與Momenta聯合開發的一段式端到端組合駕駛輔助系統，完整覆蓋高速領航NOA、城市記憶領航、泊車輔助功能。
前后排百萬級豪華體驗，打造“舒適的家”
“大沙發”是東風日產的看家本領。N6配備的AI零壓云毯座椅，行業首創；并且憑借同級唯一智能電子皮膚系統、行業獨有AI核心算法、同級唯一主動側翼支撐等多項行業領先技術，被譽為“極限詞最多的百萬級大沙發”。本次發布新增兩大OTA功能：動態側翼支撐優化與小憩模式輕柔喚醒。
為了將前排的百萬級舒適體驗延伸至后排座椅，東風日產正式推出“后排零壓云毯大沙發”，并首發搭載于N6。零壓云毯大沙發，延續了日產獨有的Spinal人體工學并采用四層復合結構，結合零壓舒適算法，實現坐感柔軟度領先同級50%，支撐感比肩150萬級豪華車型，獲中汽中心與TÜV萊茵雙重舒適認證。
此外，N6還擁有比肩豪華車型的座艙靜音水平、兼顧舒適與操控的底盤，前排AI零壓云毯座椅，加上后排零壓云毯大沙發，再次定義插混舒適新標桿！
滿配產品力，N6定義10萬級插混價值新標桿
東風以前沿的美學設計與滿配的產品實力，全面詮釋了“10萬級最家插混轎車”的價值內涵。
繼N7之后，N6是東風日產踐行GLOCAL模式，推進新能源轉型深化的又一碩果。東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理關口勛表示：“‘在中國，為中國，向全球’戰略下，我們將深化GLOCAL模式，堅決All in中國！”
為滿足中國家庭多樣化出行需求，東風日產持續豐富“最家”新能源序列，截至2027年底，帶來6款全新新能源車。其中，日產全球首款插混轎車N6，將于今年12月8日正式上市。