最近，國內(nèi)汽車市場上新能源汽車的名聲大噪，銷量直線上升。盡管新能源車熱度居高不下，燃油車強(qiáng)勢如初，尤其是那些合資的燃油車，像本田、豐田和日產(chǎn)這樣的日系品牌都表現(xiàn)不俗。

就拿日產(chǎn)軒逸來說，一個月能賣出去26000多臺，去年12月高峰期還能賣48000臺，本田CRV一個月也能賣出去14000臺，怎么能說燃油合資車沒市場呢！實際上，只要客觀看待這個問題就好，如果你一年開的里程不超過20000公里，

選合資燃油車完全沒問題，沒必要非要追求新鮮，買還不是很成熟的電動車，畢竟從穩(wěn)定性和安全性角度考慮，燃油車確實更勝一籌，這一點，相信不少人已經(jīng)注意到了。說到合資燃油車，德系的大眾在國內(nèi)可是相當(dāng)成功，

可以說是教日系車怎么造車的老師了。德系車是最早進(jìn)入中國市場建立合資企業(yè)的，好幾十年的技術(shù)積累與對中國消費者深刻理解，讓他們勝過了日系車。正是因為大眾品牌的影響力和德系車的高品質(zhì)，

大眾的熱門車型非常多，比如朗逸、寶來、帕薩特、途觀L等等，名字一個接一個。不過，今天我們要聊的是大眾的一款新面孔——“凌度L”。這款車?yán)^承了大眾出色的基因，外觀設(shè)計也非常吸引人，前面低趴，后面呈溜背設(shè)計，充滿了運(yùn)動氣息。

很多人驚嘆大眾怎么才推出這款車，是不是遲了一點，早幾年推出估計火的一塌糊涂？可是目前在國內(nèi)如此激烈的汽車市場中，凌度L一上市銷量就遇冷，4月份才賣了4772臺，還是價格大幅下跌換來的，

凌度L原本起售價是143900，現(xiàn)如今降到了89900起（地區(qū)價格差異較大，只供參考）。變天了！大眾“高級轎跑”！才賣8萬起，無框車門+大溜背，這下奧迪A7L還怎么賣？

接下來，我們來詳細(xì)看看凌度L到底值不值這8萬多的售價，從外觀上看，凌度L這車在設(shè)計上真的是老而彌堅，一點都不顯老態(tài)，車頭低矮、車尾溜頂?shù)耐庑魏軙r髦，給人的感覺經(jīng)歷了很多，且獨具一格。

有這種無邊框車門和翻蓋式后備箱門，再加上它那純正的德系駕控品質(zhì)，可以說，在預(yù)算有限的情況下，它能提供的運(yùn)動轎車體驗是最棒的。說到尺寸，2024款凌渡L的長寬高分別是4784mm、1831mm、1469mm，軸距2731mm。

年輕人買車最看重的是什么呢？我猜是車造型設(shè)計，還有品牌。雖說他們不期待家轎內(nèi)飾有多豪華，但細(xì)節(jié)處理得漂亮、有質(zhì)感是必須的。凌渡L這些都做到了，它為滿足年輕人對智能化內(nèi)飾的需求，

把數(shù)碼技術(shù)完美融入到車內(nèi)——10.2英寸的液晶儀表盤和12英寸的懸浮式中控大屏組成了雙屏設(shè)計，科技感十足。2024款凌渡L有兩套動力系統(tǒng)。車型200TSI用的是1.2T發(fā)動機(jī)，最大輸出85千瓦，

最高扭矩200牛·米；車型280TSI則用的是1.4T發(fā)動機(jī)，最大能達(dá)到110千瓦，扭矩250牛·米。在變速系統(tǒng)上，都是配了7速的干式雙離合變速箱。

底盤部分前面的懸掛結(jié)構(gòu)是麥弗遜系統(tǒng)，下擺臂用的是大眾常用的單層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵的，跟速騰基本一樣。后面的懸掛是大眾常用的多連桿獨立懸掛，

結(jié)構(gòu)里也包括了一根粗壯的單層沖壓鋼板下擺臂和幾根控制臂。這樣的設(shè)計，對于這個價格的車型來說，已經(jīng)是物有所值了。

最后，兄弟們這輛89900起售的，大眾高級親民轎跑怎么樣?請轉(zhuǎn)發(fā)告訴你的朋友，點贊，留言，下期見！