理想家生活#

前言
不是愛(ài)車(chē)人士，已經(jīng)很久沒(méi)關(guān)注車(chē)了，日常基本上只是把車(chē)當(dāng)個(gè)工具，之前家里兩臺(tái)車(chē)都開(kāi)了十多年了，一臺(tái)奧迪Q3一臺(tái)本田思鉑睿。

不過(guò)以前還是了解比較多的，我和我爸一個(gè)德系吹，一個(gè)日系吹，以前都基本不看國(guó)產(chǎn)車(chē)的。當(dāng)年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)?guó)產(chǎn)車(chē)的印象還是比亞迪F0和奇瑞QQ……

去年二寶出生后旅游裝不下一家人了，終于有了換車(chē)需求，當(dāng)時(shí)看了一圈7座的SUV和7座mpv，國(guó)產(chǎn)車(chē)還真香。

如今開(kāi)了一年，在我心里已經(jīng)差不多是超越當(dāng)年BBA的水平了，國(guó)產(chǎn)確實(shí)車(chē)崛起了。

入手過(guò)程
需求是二孩家庭旅游出行，每年過(guò)年會(huì)自駕去三亞度假1800公里，還有周邊100公里內(nèi)的短途旅游區(qū)，有爬山需求，外加老爸省內(nèi)的一些300-400公里中途需求。

純電都還差點(diǎn)意思，上千公里續(xù)航覆蓋不了，充電站普及度也還不夠，所以只能選混動(dòng)或者純油。。

去年五一的時(shí)候車(chē)展看了一圈，還真被國(guó)產(chǎn)電車(chē)吸引到了。

主要對(duì)比的是豐田塞納和騰勢(shì)D9。塞納混動(dòng)40萬(wàn)還要3萬(wàn)的購(gòu)置稅，騰勢(shì)D9 次旗艦DMI混動(dòng)43萬(wàn)免購(gòu)置稅。兩臺(tái)車(chē)基本上一樣的到手價(jià)格，都試駕過(guò)。

但內(nèi)飾和體驗(yàn)方面是真的一個(gè)天上一個(gè)地下。

塞納和10年前的車(chē)沒(méi)啥差別，非常“原始”，側(cè)邊塑料殼，手碰到明顯感覺(jué)是空的，整體塑料感很強(qiáng)，中座感覺(jué)和大巴車(chē)差不多，唯一提升的是駕駛位的屏幕，當(dāng)然這就是大部分日系的味道。

騰勢(shì)D9同樣的價(jià)格帶上了按摩電動(dòng)航空座椅，三塊大屏，電動(dòng)門(mén)，氛圍光，豪華高端的質(zhì)感更多一些。

現(xiàn)階段純電續(xù)航都不夠，只能混動(dòng)，充電確實(shí)是最大的限制，所以只能混動(dòng)來(lái)補(bǔ)了。

但電動(dòng)的日常開(kāi)銷(xiāo)又非常香，且電動(dòng)免大幾萬(wàn)的購(gòu)置稅，吸引力很大。

只期待幾年后電動(dòng)可以進(jìn)化成換電的形式，加油站直接3-5分鐘換電池，這就很香了，這才是無(wú)短板的電動(dòng)，現(xiàn)在還是混動(dòng)合適。

車(chē)展之后也線(xiàn)下去4s店對(duì)比了幾款，都試駕過(guò)。