5月28日消息，日前有報道稱，特斯拉（TSLA.US）計劃在其上海超級工廠削減Model Y車型的產量，預計在3月至6月期間削減至少20%。

紅星資本局向特斯拉中國方面求證上述信息，截至發(fā)稿沒有回應。

近期，特斯拉官網重啟了AI與自動駕駛相關的招聘；特斯拉CEO馬斯克的xAI獲得了60億美元的B輪投資；特斯拉FSD（完全自動駕駛）入華取得了階段性的進展；特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）將于8月8日首發(fā)亮相。

汽車行業(yè)分析師劉昊向紅星資本局指出，目前，特斯拉的重心正從電動汽車轉移到人工智能、機器人和自動駕駛領域，不再強調汽車銷量。馬斯克一直認為，“特斯拉不是一家汽車公司，而是一家人工智能機器人公司。”在明年新車型上市之前，FSD和Robotaxi或將是特斯拉的救命稻草。

資料圖 據視覺中國

曝上海工廠Model Y減產20%

年度報告不提2000萬輛交付目標

上海工廠生產的大多數汽車都銷往中國市場，近期特斯拉在中國市場的銷量出現明顯下降。據澎湃新聞報道，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠Model Y的產量削減了兩位數，并計劃在3月至6月期間將Model Y的產量削減至少20%，以解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。

據乘聯(lián)會數據，2023年，特斯拉在中國新能源汽車市場的占比為7.8%，今年前四個月已降至6.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，3月Model Y的產量為49498輛，4月為36610輛，分別比去年同期減少17.7%和33%。3月特斯拉Model Y的銷量為47917輛，4月為26356輛。

為了提振銷量，特斯拉在4月將Model Y在中國的售價降至自2021年以來的最低水平。

雖然Model Y在國內SUV市場暫無敵手，但有實力的競品已經在路上。

蔚來（09866.HK/NIO.US）第二品牌樂道的首款車L60將于今年上市。就在5月20日，蔚來創(chuàng)始人李斌在直播中直問雷軍，“我們樂道L60對標Model Y有沒有機會？”阿維塔07剛剛發(fā)布官圖，今年三季度上市。理想L6、新問界M5都與Model Y存在競爭。

值得注意的是，上周四發(fā)布的特斯拉影響力報告中，未提及到2030年交付2000萬輛汽車的目標，而這一目標在2022和2023年的報告中均有提到。

特斯拉此前沒有給出2024年的具體交付目標，表示在研發(fā)下一代汽車之際，2024年的銷量增速將“明顯下降”。馬斯克確認，特斯拉的全新入門級車型將于2025年上市，初步定價約2.5萬美元。

特斯拉重心向AI與自動駕駛轉移

特斯拉正積極推動FSD進入中國市場。

4月28日，中汽協(xié)發(fā)布了《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》，特斯拉是唯一一家符合合規(guī)要求的外資車企，包括車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等。

特斯拉中國方面也向紅星資本局證實，目前國內各地對特斯拉的使用限制陸續(xù)取消。

國泰君安認為，FSD數據安全隱患得到解決，特斯拉有望借勢加速推進FSD入華事宜。

4月底，特斯拉CEO馬斯克訪華。特斯拉官方微博先后兩次發(fā)聲，提到了加速自動駕駛技術落地。

美國銀行日前發(fā)表的報告顯示，特斯拉的FSD技術若成功在華批準使用，到2030年公司在該領域的利潤可能達到每年20億美元以上。

特斯拉還提出想在中國落地Robotaxi。馬斯克日前在社交平臺上宣布，特斯拉Robotaxi將在8月8日正式發(fā)布，選擇這個日期的原因之一是8在中國被視為吉祥數字。

5月15日，百度集團（09888.HK）自動駕駛技術部總經理徐寶強透露，對于特斯拉將推出的Robotaxi，百度將根據特斯拉方面的具體應用模式和進入中國市場的節(jié)奏等，考慮可能的合作機會。

摩根士丹利在今年4月的研究報告中稱，Robotaxi的推出象征著特斯拉的商業(yè)模式正向硬核AI和機器人技術轉變。他們預測，到2030年，特斯拉移動出行業(yè)務收入將達到170億美元。

特斯拉AI與自動駕駛相關的招聘也有重啟的跡象，此前在裁員期間，特斯拉關閉了招聘渠道。最近，特斯拉官網重新發(fā)布了一些自動駕駛和機器人相關崗位的招聘信息。這些職位主要集中在北美地區(qū)，主要面向人工智能領域的軟件工程師。