五菱，一個(gè)從田間地頭走出來的品牌，如今正以驚人的速度在乘用車市場(chǎng)開疆拓土，從“國(guó)民神車”五菱宏光到“人民代步車”宏光MINIEV，再到如今的“大空間五座星”五菱星辰，五菱始終堅(jiān)持以用戶需求為中心，不斷推出高品質(zhì)、高性價(jià)比的產(chǎn)品，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛
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而今天，我們要聊的這款車，是五菱品牌在十萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的又一力作——五菱星光S，這款車自亮相以來就備受關(guān)注，憑借著時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、出色的續(xù)航以及豐富的配置，還未上市就已收獲了大批擁躉
8月28日，五菱星光S正式上市，售價(jià)998-1298萬元，再一次刷新了人們對(duì)五菱品牌的認(rèn)知，那么，這款被譽(yù)為“入門即高配”的五菱星光S，究竟表現(xiàn)如何？它能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成為又一款“爆款”車型？讓我們一起來一探究竟
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對(duì)于一款家用SUV來說，空間表現(xiàn)無疑是消費(fèi)者最為關(guān)注的因素之一，畢竟，誰(shuí)都希望自己的愛車能夠擁有一個(gè)寬敞舒適的乘坐空間，無論是日常通勤還是全家出游，都能讓每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)
五菱星光S深諳消費(fèi)者的心理，在空間方面可謂下足了功夫，4745的車長(zhǎng)、1890的車寬、2800的軸距，這樣的車身尺寸在同級(jí)別車型中絕對(duì)算得上是“大塊頭”了
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想象一下，當(dāng)你坐進(jìn)五菱星光S的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是前排還是后排，都有著非常寬裕的頭部空間和腿部空間，即使是身材高大的朋友，也能輕松找到舒適的坐姿，完全不用擔(dān)心空間局促帶來的壓抑感
值得一提的是，五菱星光S的后排地板采用了純平設(shè)計(jì)，這也就意味著，即使后排坐滿三個(gè)人，中間乘客的腿部空間也不會(huì)受到影響，可以更加舒適地享受旅途的樂趣
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除了寬敞的乘坐空間外，五菱星光S的后備箱空間也同樣出色，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，它的后備箱容積達(dá)到了610L，這容量，裝下全家人的行李簡(jiǎn)直是小菜一碟，如果你覺得還不夠用，還可以將后排座椅放倒，放倒后空間更是能拓展至1768L，簡(jiǎn)直就是一個(gè)移動(dòng)的“大床房”
試想一下，周末約上三五好友，開著五菱星光S去郊外露營(yíng)，夜晚躺在車?yán)铮鐾强帐呛蔚鹊膼芤猓?/p>
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在電動(dòng)化時(shí)代，續(xù)航里程就像燃油車的油箱大小一樣，是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的因素之一，畢竟，誰(shuí)也不想開著開著車就陷入“里程焦慮”的困境吧？
五菱星光S深知續(xù)航的重要性，因此為其搭載了一塊容量更大的電池組，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到了510，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中也是相當(dāng)亮眼的
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這意味著，對(duì)于那些每天通勤距離在50公里以內(nèi)的用戶來說，一周充一次電完全足夠，即使是周末想要來一場(chǎng)短途自駕游，也完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，可以盡情享受旅途的樂趣
如果你的出行半徑比較大，或者經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途，也不用擔(dān)心，五菱星光S還支持快充功能，只需一杯咖啡的時(shí)間，就能將電量從30%充至80%，快速補(bǔ)充續(xù)航里程，讓你告別漫長(zhǎng)的充電等待
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俗話說得好，“貨比三家不吃虧”，在選購(gòu)車輛時(shí)，除了空間、續(xù)航等硬性指標(biāo)外，配置的豐富程度也是影響消費(fèi)者決策的重要因素，畢竟，誰(shuí)都希望自己的愛車能夠擁有更多更實(shí)用的配置，讓自己在用車過程中更加舒心、便捷
五菱星光S深知這一點(diǎn)，因此在配置方面可謂誠(chéng)意滿滿，540°全景影像、透明底盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱/折疊、自動(dòng)空調(diào)、LINGOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等等，這些配置在同級(jí)別車型中并不多見，但在五菱星光S上卻成為了標(biāo)配