小鵬汽車作為國內(nèi)新勢(shì)力造車的頭部車企之一，在新能源市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，旗下的小鵬G3i、P7、P5都有著不錯(cuò)的銷量。最近筆者從相關(guān)渠道了解到，小鵬汽車推出了一款全新的緊湊型轎車——小鵬MONA M03，目前小鵬MONA M03全系共有3款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬-15.58萬，本期就以售價(jià)為11.98萬的入門版車型為例，看看這款車是否值得入手？
首先來看外觀方面，前臉部分突出了車鼻，T字形的大燈組，梯形下格柵等元素，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。同時(shí)標(biāo)配了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
車身側(cè)面，新車有著肉眼可見的短前后懸長(zhǎng)軸距的車身比例以及相對(duì)短促的車身其實(shí)很難算溜背轎跑式線條車頂下墜點(diǎn)在C柱之后，D柱本身相當(dāng)?shù)亩绦⌒纬闪霜?dú)特視覺效。車身長(zhǎng)寬高分別為4780x1896x1445mm，軸距達(dá)到了2815mm，定位緊湊型轎車，輪胎采用了215/50 R18英寸輪轂。
來到車尾部，獨(dú)特的懸浮式D柱造型可能是最顯著的特征，尾箱相對(duì)短促，末端有著翹起的小鴨尾。整體看上去時(shí)尚感很強(qiáng)。
進(jìn)入車內(nèi)，首先映入眼簾的就是15.6寸的中控屏幕，搭配皮質(zhì)多功能方向盤，整個(gè)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)潔大方。值得一提的是，這塊屏幕搭載的是高通驍龍8155P芯片，保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢性。同時(shí)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、面部識(shí)別、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景攝像頭、全速自適應(yīng)巡航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別等等。座椅方面，采用的是仿皮材質(zhì)包裹，填充物較為厚實(shí)，坐上去很舒服。主副駕都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還支持座椅記憶功能，方便駕駛員使用。后排座椅支持40:60比例放倒，增加了實(shí)用性。底盤方面，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前麥弗遜式+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛組合，能很好的過濾掉路面帶來的顛簸感，使車內(nèi)乘客有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。動(dòng)力方面，該車搭載的是一臺(tái)永磁同步單電機(jī)，總功率為140KW，總馬力為190Ps，總扭矩為225N·m，匹配電動(dòng)車單速變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅為7.8秒，這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)家用車來說已經(jīng)足夠出色。續(xù)航方面，搭載的是51.8kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程能達(dá)到515km，而且快充僅需0.43小時(shí)即可充滿80%，大大減少了用戶的充電焦慮。值得一提的是，該車的百公里耗電量?jī)H為11.5kWh/100km，相比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢(shì)。除此之外，該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194Cd，這也是該車省電的一個(gè)重要因素。
總結(jié)：小鵬MONA M03 2024款515 長(zhǎng)續(xù)航版作為一款入門版車型，其產(chǎn)品力表現(xiàn)還是非常出色的，無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是配置方面的配備都是可圈可點(diǎn)的，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力水平，相信會(huì)吸引不少年輕人的喜愛。對(duì)此，你怎么看？歡迎關(guān)注并在下方留言討論。