大眾捷達(dá)在1991年引進(jìn)國(guó)內(nèi)，此后的30年里賣(mài)出400萬(wàn)輛，民間留下了皮實(shí)耐用、維修便宜的名聲。
進(jìn)入國(guó)內(nèi)的版本是第二代車型，在它之前還有初代版本。如果您喜歡捷達(dá)MK2方方正正的外觀風(fēng)格，那么第一代的造型或許也能接受。
捷達(dá)MK1，1979年推出的三廂高爾夫
1974年，高爾夫MK1上市，此后在其生產(chǎn)的大部分時(shí)間內(nèi)都是歐洲最暢銷的車型。
不過(guò)，兩廂掀背車并不受所有人喜歡，一部分人更喜歡傳統(tǒng)三廂轎車，于是大眾設(shè)計(jì)師在高爾夫車尾嫁接了一段后備箱，生產(chǎn)出了更大的捷達(dá)轎車。初代和二代曾多次獲得北美《農(nóng)民雜志》最佳暢銷車稱號(hào)，獲獎(jiǎng)原因來(lái)自其實(shí)用耐用的特性。
初代版本有雙門(mén)和四門(mén)兩種版本，另有一臺(tái)未能量產(chǎn)的敞篷概念車。
今天作為案例的是一臺(tái)1981年大眾捷達(dá)2門(mén)版本，里程僅1.5萬(wàn)英里，有改裝但未修復(fù)過(guò)，且改裝是在1985-1989年間完成的，基本能展示大眾捷達(dá)當(dāng)年的細(xì)節(jié)。
1.5萬(wàn)英里的1981款捷達(dá) 2Door 5速手動(dòng)擋
捷達(dá)MK2的外觀是參照初代造型做的改進(jìn)，而初代捷達(dá)的設(shè)計(jì)師為喬治亞羅，最出名的設(shè)計(jì)手法叫“折紙”風(fēng)格。
折紙風(fēng)格的特點(diǎn)是銳角和平面融合
其A、B、C柱角度與高爾夫MK1完全相同，但通過(guò)縮小C柱面積，融合后備箱后比例仍然協(xié)調(diào)
該車采用墨西哥米色涂裝，搭配黑色內(nèi)飾和車身側(cè)面裝飾條。
寬尾燈是捷達(dá)
大眾歐洲規(guī)格的保險(xiǎn)杠和 Hella E-code 大燈
電動(dòng)天線