這些年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)發(fā)生了天翻地覆的變化，許多自主品牌憑借新能源動(dòng)力在品質(zhì)和性能上的優(yōu)勢(shì)，加之價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)力突出，一舉成為市場(chǎng)上亮眼的黑馬。不過，今天的乘用車消費(fèi)市場(chǎng)還沒有完全交給自主品牌，合資品牌仍保留一定話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)。就比如我們今天要看的全新大眾邁騰，2024款B9版本指導(dǎo)價(jià)17.99-24.69萬元，新車提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T動(dòng)力最大可以迸發(fā)220匹馬力。下面我們就以2024款 380TSI DSG尊貴型（指導(dǎo)價(jià)20.99萬元）為例，和大家一起分享一下這款車的詳細(xì)表現(xiàn)。

 

 

從設(shè)計(jì)上來看，國(guó)產(chǎn)的全新邁騰將可點(diǎn)亮的“一道杠”作為家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍兩側(cè)的C字形導(dǎo)風(fēng)槽裝飾進(jìn)行了鏤空設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸部分，長(zhǎng)寬高對(duì)應(yīng)4990x1854x1487mm，軸距2871mm。得益于車長(zhǎng)相比上一代車型加長(zhǎng)了124mm，所以車側(cè)看起來更顯修長(zhǎng)，而且相信細(xì)心的朋友也發(fā)現(xiàn)C柱設(shè)計(jì)了獨(dú)立的三角窗，這樣可以讓后排乘客擁有更好的開陽(yáng)感。車尾的設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)，同樣配備了可點(diǎn)亮LOGO的貫穿式設(shè)計(jì)。

 

 

內(nèi)飾中，首先映入眼簾的便是12.9英寸中控大屏，這一瞬間讓人有種坐進(jìn)ID.系列座艙的錯(cuò)覺。平直的線條設(shè)計(jì)元素依舊是全新邁騰內(nèi)飾的主旋律，細(xì)節(jié)部分采用細(xì)密的縫線工藝進(jìn)行處理和點(diǎn)綴，軟包覆蓋率雖然不像國(guó)產(chǎn)車那么高，但隨手可以觸摸到的地方基本都有軟性材質(zhì)包覆，觸感還是比較舒適的。在中控屏的下方保留了空調(diào)風(fēng)量、溫度設(shè)置區(qū)域，夜里背景光點(diǎn)亮?xí)r觀感清晰透亮，但觸控式的設(shè)計(jì)讓其操作起來沒有實(shí)體按鍵那么輕松。

 

 

三幅式多功能方向盤繼承了扎實(shí)飽滿的手感特征，但原來的機(jī)械換擋桿升級(jí)為電子懷擋，操作起來比較順手，但對(duì)于大眾老車主來說，需要時(shí)間去適應(yīng)。另外，新車僅保留了啟動(dòng)按鍵和電子手剎兩個(gè)實(shí)體按鍵，其余的功能按鍵都整合到了中控屏，操作起來會(huì)比較繁瑣，也需要適應(yīng)。至于車機(jī)交互體驗(yàn)，新UI界面看起來簡(jiǎn)潔清爽，功能分區(qū)布局也很明了，但在沒有驍龍8155芯片加持的條件下，流暢度還是明顯差一些的。