日前，日產(chǎn)汽車株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“日產(chǎn)汽車”）、本田汽車株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“本田汽車”）和三菱汽車株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“三菱汽車”）簽訂諒解備忘錄，三菱汽車將參與基于日產(chǎn)汽車與本田汽車于3月15日簽署的關(guān)于開始考慮建立汽車智能化和電動(dòng)化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄 （MOU）的研究框架，同意在軟件、電池和其他電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)研究方面進(jìn)行合作，以節(jié)省開發(fā)成本。
3月15日，日產(chǎn)汽車與本田技研工業(yè)在日本東京聯(lián)合舉行記者會(huì)，宣布雙方已簽署備忘錄。根據(jù)該備忘錄，雙方將開始在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作，涉及汽車軟件平臺(tái)、與電動(dòng)汽車相關(guān)的核心部件等。
據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與本田聯(lián)手反映了日系車企在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的危機(jī)感。在日本市場(chǎng)，新車銷量中電動(dòng)汽車僅占2%，而中國(guó)車企依靠電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷提升的競(jìng)爭(zhēng)力，去年汽車出口總量超過日本躍居全球第一，成日本車企的有力競(jìng)爭(zhēng)者。日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示：“本田和日產(chǎn)面臨著共同的挑戰(zhàn)，我們基于這一共識(shí)達(dá)成了這項(xiàng)協(xié)議。”
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