7月26日，2024款奔馳EQE純電SUV舉行媒體試駕活動?；顒右松钏?mdash;—豪華品牌開始在新能源、智駕領域全面發力，中國新能源車企當如何應對？
得益于市場需求和政策引導，傳統國產新能源與新勢力品牌飛速發展。以比亞迪為例，現已成為全球最大的新能源汽車品牌之一，在剛過去的7月，單月銷量超過34萬輛，同比大幅度增長30.5%。
駕奔馳EQE純電SUV后，令筆者深刻的是，盡管豪華品牌在新能源領域的布局遠不如自主品牌或新勢力，但韌勁兒依舊存在，豪華讓用戶看得見、摸得著、感受得到。
堅韌的匠心精神
豪華一詞，是后人賦予的特殊定義，130年前的奔馳也想不到如今成為全球豪華車制造商代表之一。豪華不僅僅是面子的代名詞，更是里子，是設計、匠心、安全、責任。
豪華車追求均衡發展，發動機、變速箱、底盤懸架系統的匹配恰到好處，即便幾十年的“老”車，只要正常維護，駕駛質感依舊緊致不松弛。
研發層面，豪華品牌更注重科學，從車身結構設計到軟件匹配，要經歷成百上千次的試驗驗證，確保產品的可靠、耐用。因此，豪華品牌新能源車并沒有扎堆出現，市場占有率相對較低。著眼當下，中國新能源汽車品牌生產工藝更先進、制造技術越來越完善、產品投放周期越來越集中。
以此節奏發展，也意味著至少未來一段時間，兩者的差距會越來越明顯。面對未來新能源汽車市場時，消費者到底是需要技術穩健的豪華品牌，還是能在短時間內將用戶情緒拉滿的新時代產物，值得市場和行業的深思。
是智能，而不是只能
在智能化領域，當前消費者的關注點更多是功能齊全、使用便捷等“只能”的表面功夫上。但真正需要引起企業、行業關注的，應當在于真智能是否可靠、安全。
家用新能源車常用的語音控制系統中，自主品牌功能相當豐富，不僅可以語音控制空調溫度、風量大小、播放音樂、導航等，更能通過語音系統控制四門車窗的關閉。
豪華品牌，此類功能相對薄弱，一部分安全冗余限制了功能開發和使用。這也意味著當下自主品牌新能源車在智能語音功能上，不論是從芯片的應用、功能的配備還是迭代升級的速度都要遠超豪華品牌新能源車。那么，實用性重要？還是安全重要？或者兩者能否兼得？
